Negli ultimi anni la MotoGP ha assistito a un importante ricambio generazionale, con tanti giovani di talento che hanno rapidamente soppiantato i protagonisti dello scorso decennio. Ne è testimonianza anche l'albo d'oro che nelle ultime tre stagioni ha visto laurearsi campioni del mondo giovani talenti come Joan Mir, Fabio Quartararo e Francesco Bagnaia. Un trio che ha chiuso un'epoca, con i titoli dal 2000 al 2019 finiti nelle mani di pochi campioni: Valentino Rossi, Nicky Hayden, Casey Stoner, Jorge Lorenzo e Marc Marquez, quest'ultimo l'unico ancora in attività.
ANNI '90 PADRONI Questo ricambio generazionale ha portato a una griglia di partenza quasi esclusivamente composta da piloti nati tra il 1990 e il 1999. A conferma di questo trend, sono due anni centrali del decennio ad avere più piloti coscritti. Sia il 1995 sia il 1997 (quest'ultimo annovare due iridati come Bagnaia e Mir) possono contare su 5 piloti nati nei propri 12 mesi e l'età media rispeccia questa distribuzione fermandosi a 27,6 anni. Curiosamente, l'unico pilota che quest'anno compie proprio 27 è Alex Marquez.
GLI ESTREMI Solo guardando alle due estremità della classifica si esce dagli anni '90. Aleix Espargaro è il pilota più anziano della MotoGP con i suoi 34 anni a luglio, unico esponente dei gloriosi anni '80. Il nuovo millennio per ora si affaccia timidamente alla categoria con il solo Raul Fernandez, nato nell'ottobre del 2000 e protagonista nella categoria già nel 2022. Di seguito, la classifica completa dal più anziano al più giovane pilota della MotoGP 2023.
MOTOGP 2023, CLASSIFICA ETA' PILOTI
| Pos | Pilota | Data di nascita | Età 2023 |
| 1 | Aleix Espargaro | 30/07/1989 | 34 |
| 2 | Johann Zarco | 16/07/1990 | 33 |
| 3 | Pol Espargaro | 10/06/1991 | 32 |
| 4 | Takaaki Nakagami | 09/02/1992 | 31 |
| 5 | Marc Marquez | 17/02/1993 | 30 |
| 6 | Franco Morbidelli | 04/12/1994 | 29 |
| 7 | Miguel Oliveira | 04/01/1995 | 28 |
| 8 | Maverick Vinales | 12/01/1995 | 28 |
| 9 | Jack Miller | 18/01/1995 | 28 |
| 10 | Brad Binder | 11/08/1995 | 28 |
| 11 | Alex Rins | 08/12/1995 | 28 |
| 12 | Alex Marquez | 23/04/1996 | 27 |
| 13 | Francesco Bagnaia | 14/01/1997 | 26 |
| 14 | Luca Marini | 10/08/1997 | 26 |
| 15 | Joan Mir | 01/09/1997 | 26 |
| 16 | Augusto Fernandez | 23/09/1997 | 26 |
| 17 | Enea Bastianini | 30/12/1997 | 26 |
| 18 | Jorge Martin | 29/01/1998 | 25 |
| 19 | Fabio Di Giannantonio | 10/10/1998 | 25 |
| 20 | Marco Bezzecchi | 12/11/1998 | 25 |
| 21 | Fabio Quartararo | 20/04/1999 | 24 |
| 22 | Raul Fernandez | 23/10/2000 | 23 |
| Media | |||
| 27,63636 |
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.