La caduta di Silverstone ha fatto crollare Francesco Bagnaia a 72 punti da Marc Marquez in classifica generale, un gap che spegne quasi definitivamente le speranze iridate del piemontese. Il GP Gran Bretagna ha rappresentato una vera beffa per Pecco: dopo aver visto i fratelli Marquez cadere uno dopo l'altro nelle prime fasi di gara, ma venire graziati dalla bandiera rossa che li ha riportati entrambi sulla griglia di partenza, è stato lui protagonista di una scivolata che ha fatto seguito ad alcuni giri molto difficili.
Bagnaia: ''Abbiamo cambiato gomma posteriore e ho iniziato a scivolare''
Se al primo via Bagnaia si era involato alle spalle del leader Fabio Quartararo, alla ripartenza il due volte iridato della MotoGP è andato subito in difficoltà, ancora prima di finire per terra: ''Dopo la caduta di Marc ero lì con Fabio, aumentando il vantaggio sui ragazzi dietro, e il mio feeling con la gomma posteriore era buono. Il grip era buono. Prima della ripartenza abbiamo semplicemente cambiato la gomma posteriore, montandone una nuova. E da quel momento ho iniziato a scivolare ovunque, senza trazione. Tutti mi sorpassavano, ho perso il posteriore in curva 9, poi entrando in curva 7 ho solo cercato di piegarmi, ho perso il posteriore e sono caduto. È già una situazione difficile, ma con un problema come questo, è ancora peggio''.
Bagnaia non riesce a spiegarsi il motivo di questo pessimo grip alla ripartenza: ''Abbiamo cambiato la gomma con un'altra da gara. Non so perché, ma questa era la mia situazione ed era difficile anche solo piegare la moto. Non appena raggiungevo i 58/59° di piega, il posteriore iniziava a slittare''.
La leadership Ducati inizia a scricchiolare: ''Qualcosa non funziona''
Il GP Gran Bretagna è stato il secondo appuntamento consecutivo in cui una Ducati non ha vinto. I titoli mondiali sono ben saldi nelle mani delle moto di Borgo Panigale, ma appare evidente che qualcosa stia cambiando rispetto allo scenario a cui eravamo abituati. A Silverstone i rivali di Aprilia, Honda, Yamaha e KTM sono stati in grado di fronteggiare ad armi pari le Desmosedici, in alcuni casi mostrando un passo decisamente superiore come fatto da Quartararo fino al suo ritiro e poi da Marco Bezzecchi.
A riguardo Bagnaia ha detto: ''È evidente che è successo qualcosa di più. Se guardiamo alla situazione in generale, è chiaro che qualcosa non funziona. Questo fine settimana la nostra moto non è stata competitiva, l'unico che lo è stato è stato Marc, perché riesce a nascondere i problemi della nostra moto''.
Tornando alla sua situazione personale, anche a Silverstone il rapporto di Bagnaia con la GP25 non ha registrato progressi e all'orizzonte ci sono le importantissime gare di Aragon, Mugello e Assen, dove storicamente Pecco è sempre andato bene: ''Il feeling non è migliorato, né peggiorato, non sento nulla. Ho bisogno di una soluzione completa. So di essere velocissimo e che potrei vincere ogni gara. Ma se la mia sensazione rimane la stessa, allora non posso fare un miracolo, ho solo bisogno di aiuto e so che la mia squadra sta lavorando duramente per ottenere ciò che voglio''.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.