Aprilia Racing arriva al Sachsenring con grande fiducia dopo l’ottimo weekend di Assen, chiuso con due podi firmati da Marco Bezzecchi. Il pilota italiano, secondo nella gara lunga e terzo nella Sprint in Olanda, punta a confermarsi anche in Germania su un tracciato dove ha già brillato in Moto2 e Moto3. Al suo fianco, Lorenzo Savadori proseguirà il lavoro di sviluppo della RS-GP25 sfruttando il weekend per raccogliere dati cruciali. Prosegue invece il percorso di recupero di Jorge Martin, sceso in pista la scorsa settimana con un'Aprilia stradale e atteso a un importante test nella giornata di mercoledì. Il Sachsenring, con i suoi 3,670 km e le numerose curve a sinistra, rappresenta una sfida tecnica unica nel calendario MotoGP.
Bezzecchi: ''Al Sachsenring mi sono sempre divertito''
Sono due i podi conquistati al Sachsenring da Marco Bezzecchi, nel 2018 in Moto3 e nel 2021 in Moto2. La pista tedesca è apprezzata dal riminese: ''Sono molto contento di andare a correre al Sachsenring. È una pista particolare, ma che mi è sempre piaciuta e dove mi sono sempre divertito. Sarà molto interessante scoprirla con l'Aprilia. Veniamo da un buon momento, dobbiamo cercare di continuare a lavorare in questo modo e a migliorarci sempre.''
Savadori: ''La RS-GP25 sta crescendo sempre di più''
Per Lorenzo Savadori quello di quest'anno sarà solo il secondo weekend al Sachsenring: ''Il Sachsenring è una pista che, rispetto al Mugello e ad Assen, conosco un po’ meno, ci ho corso solo una volta in MotoGP nel 2021. Non vedo l'ora di tornare a girare in Germania e di continuare a portare avanti lo sviluppo della RS-GP25 che sta crescendo sempre di più''.
Martin: ''Manca ancora un po' al mio ritorno''
Questa è una settimana importante per Jorge Martin che mercoledì scenderà in pista a Misano con la RS-GP25 per la prima volta dopo il grave infortunio patito nel GP Qatar. Lo spagnolo ha rotto il ghiaccio la scorsa settimana, scendendo in pista sul Circuit de Catalunya a Barcellona in sella a un'Aprilia RSV4 e raccontando le sue sensazioni in un video pubblicato su YouTube.
La RSV4 è stata preparata in modo da avvicinarla nelle caratteristiche alla RS-GP25, pur rimanendo meno impegnativa fisicamente da guidare. Martin nel video ha raccontato le sue sensazioni: ''Nella prima uscita ho fatto otto o nove giri, ma la sensazione è che ne abbia percorsi molti di più. La schiena mi dà un po' di fastidio, ma sono quattro mesi che non salgo su una moto, si tratta di mettere tutto a posto. Con 12 costole rotte deve essere scomodo, è normale. Ma mi sento bene, la velocità è più o meno quella, quindi proseguiamo un po' alla volta e torniamo in pista, manca ancora un po'''.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.