Novità e prove su strada moto Suzuki | Pagina 35
Sport Touring carenata che "viene via con poco" la GSX-F 650 è una moto valida e con carte più che valide da giocarsi in un mercato molto attento al rapporto qualità prezzo. Pochi euro e avrete una moto adatta anche ai viaggi, pronta a servirvi a lungo. Foto: Marco Zamponi
Pensata per i viaggiatori attenti al portafoglio, questa speciale Bandit dotata di carena completa e tris di borse è l'emblema delle moto intelligenti, anzi "furbe".
Dopo la "bomba" della nuda Gladius, in Suzuki hanno messo mano all'evergreen di Casa, la Bandit, con piccoli ritocchi estetici ma confermando la tecnica
Nasce per stupire questo concept-scooter presentato ad un dealer meeting negli USA. Grafica racing, sospensioni ribassate. Un prototipo che fa colpo.
La terza novità 2009 Suzuki parla il linguaggio delle cruiser anzi delle Power Cruiser. La nuova Intruder 1.500 mostra i muscoli con un motore a tutta coppia.
La maxi Suzuki si rinnova nel motore e nella ciclistica. Alleggerita, compattata e con un quattro cilindri ancor più propenso a girare alto vuole tornare ad essere leader.
Debutto a sorpresa per la nuova naked bicilindrica Suzuki, che s'inserisce nel segmento sempre più combattuto delle nude economiche. Il nome Suzuki Gladius 650 è tutto un programma e il design abbandona il classicismo dei prodotti entry level della Casa di Hamamatsu.
Nuova estetica e stessa sostanza per la Suzuki GSX-R 750 K8 che per il 2008 si conferma come ideale connubio tra l'agilità delle 600 e la strapotenza delle 1.000. Tanti gli interventi per migliorare il motore ma le differenze con la precedente versione sono minime.
Dopo anni di assenza, Suzuki irrompe nel settore degli scooter a ruota alta con un mezzo ben realizzato ed efficace. Ha tutto quello che serve per emergere, gli manca solo un po' di originalità.
Anteprima mondiale in pista per la rinnovata supersport stradale Suzuki GSX-R 600 K8, che riceve la mappatura multipla portata al debutto dalla sorellona di 1.000 cc e tanti altri affinamenti, ma senza che venga stravolta la fisionomia e il carattere della moto del 2006. L'abbiamo provata sul circuito di Misano ...
Girano in rete le prime immagini di una piccola Gixxer dedicate ai più giovani. Dubbi sulla cilindrata, si parla di 125 cc ma se si guarda con la lente
Maxi naked mai abbastanza apprezzata in Italia, la Bandit grossa ha invece moltissime frecce al suo arco. Primo fa tutti il prezzo.
Maxi naked mai abbastanza apprezzata in Italia, la Bandit grossa ha invece moltissime frecce al suo arco. Primo fa tutti il prezzo. Si guida bene, è ben dotata, facile e costa poco, cosa volere di più?
