Quali sono le reali prestazioni di una moderna supersportiva? Questa è una delle domande che più spesso ricorre nella mente degli appassionati, sempre confusi quando si tratta di stabilire quale sia il limite del mezzo e quale il loro. A rispondere al quesito ci ha pensato Luca Salvadori – e prima di lui il campione francese Sylvain Guintoli con una GSX-R 1000 – che in occasione del Trofeo MotoEstate ha portato in gara a Cremona una Ducati Panigale V4 S di serie...
PRONTO GARA La Panigale ha rimarcato che – messa nelle giuste mani – è perfettamente in grado di correre in pista praticamente anche con targa e fanali. Ma non solo: qui la moto, praticamente originale – le modifiche si limitavano al gruppo di scarico completo racing Ducati Performance, gomme slick Pirelli e pastiglie freno racing – può persino vincere una gara, seppur di livello amatoriale, nella classe 1000 Open, vale a dire dove sono libere le modifiche a telaio, ciclistica e motore...
RECORD Il binomio Ducati Panigale V4 S-Luca Salvadori ha anche siglato la pole position, il miglior giro in gara e il record del circuito di Cremona – il cui layout, ricordiamo, è stato recentemente modificato – con il tempo di 1'31''945. Salvadori ha corso avvalendosi dell'ABS cornering Only Front racing di cui è dotata la Panigale V4 e di sospensioni elettroniche, dimostrando che è possibile essere competitivi in questo tipo di competizioni con una moto di serie. Amici, alla prossima uscita in pista, quindi, niente più scuse riguardo gomme, freni e sospensioni...
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
