IL RICHIAMO Royal Enfield sta richiamando a scopo cautelativo le sue Interceptor, Continental GT e Himalayan in seguito alla scoperta di un (ridotto) numero di casi di corrosione delle pinze freno di alcune moto. È infatti emerso che la guida continuativa su strade trattate con sale, o una combinazione di sali, impiegati per prevenire la formazione di ghiaccio durante l'inverno, unitamente ad un mancato pronto lavaggio del motociclo, potrebbe causare il deterioramento di alcune componenti.
OCCHIO AI FRENI L’azione corrosiva potrebbe in particolare causare il deterioramento del pistone della pinza freno e del suo alloggiamento: questo comporterebbe rumori anomali durante la frenata, un aumento della resistenza del freno, e in ultimo influenzerebbe l'azione frenante stessa. Nonostante il numero di casi a oggi registrati sia inferiore a 5 unità in tutto il mondo, Royal Enfield ha ugualmente deciso di intraprendere un’azione di assistenza proattiva. Interceptor 650, Continental GT 650 e Himalayan i modelli dunque interessati dal richiamo.
IN OFFICINA L’intervento di servizio precauzionale riguarderà circa 15.200 motocicli venduti nel Regno Unito, in Europa e in Corea, che verranno richiamati presso le officine dei concessionari ufficiali Royal Enfield per ispezione, pulizia e sostituzione dei pezzi dove necessario. L’intero team Royal Enfield è impegnato per implementare il più rapidamente possibile il servizio di assistenza, contattando i clienti tramite il concessionario locale più vicino.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
