Autore:
Giorgio Sala
Pubblicato il 21/05/2020 ore 15:00

MESCOLATO, NON SHAKERATO Lo scorso dicembre Triumph aveva annunciato la partnership con Aeon Production (la compagnia che produce la serie di film 007) per comparire nel 25° film della serie di James Bond. La Tiger 900 e la Scrambler 1200 sono infatti le moto usate da Daniel Craig nel film “No Time to Die”, la cui uscita nei cinema è stata posticipata di sette mesi a causa del Coronavirus. Nonostante questo inconveniente, la Casa di Hinckley non ha esitato a togliere i veli a un’edizione speciale della Scrambler 1200.

Triumph Scrambler 1200 Bond Edition, targhetta di 007

ABITO ELEGANTE Si chiama Scrambler 1200 Bond Edition il modello in edizione limitata a 250 esemplari con cui Triumph vuole celebrare la partecipazione alla saga di 007, l’agente segreto più famoso del mondo. La moto presenta la stessa livrea del modello usato nel film, con un look total black (manubrio, pedane, telaio, forcellone, forcella e piastre forcella) e un appariscente logo Triumph sul serbatoio da 16 litri, mentre zona dove si appoggiano le ginocchia è in alluminio spazzolato ed è contornata in oro. Il carter motore è nero e presenta il logo della Casa di Hinckley “rivisto” con dettagli oro, la parte posteriore della sella è adornata dalla scritta “Bond Edition” a contrasto mentre la cover nera del doppio scarico Arrow presenta l’effige 007. Una targhetta in alluminio con il logo del film, posta sul lato sinistro della Scrambler, rende inconfondibile questa limited edition: ciascun modello è numerato con una piastra posta al centro del manubrio. Davvero speciale anche la grafica d’accensione sullo schermo TFT in stile James Bond, così come la griglia di protezione del faro anteriore.

Triumph Scrambler 1200 Bond Edition

SEMPRE LEI Tecnicamente la Bond Edition presenta le medesime caratteristiche tecniche della Scrambler XE: un bicilindrico parallelo da 1.200 cc capace di 90 CV e 110 Nm di coppia, ruota da 19” anteriore e da 17” al posteriore. La doppia sospensione posteriore è Öhlins mentre, la forcella anteriore a steli rovesciati con diametro da 47 mm, è Showa. L’impianto frenante è griffato Brembo e prevede una coppia di M50 all’anteriore con doppio disco da 320 mm, dietro invece la pinza è a due pistoncini e il disco è da 250 mm.

QUANTO COSTA? Per ogni acquirente è previsto un pacchetto speciale che comprende un certificato firmato da Nick Bloor, CEO di Triumph, oltre che ad una cover per la moto e uno zaino in pelle. Il prezzo per l'Italia della nuova Triumph Scrambler 1200 Bond Edition è di 19.500 euro, ovvero 4.000 euro in più rispetto al prezzo di partenza della XE di serie.

TRIUMPH SCRAMBLER 1200 XE BOND EDITION: SCHEDA TECNICA

  • Telaio: tubolare in acciaio con paracoppa in alluminio
  • Motore: bicilindrico in linea trasversale
  • Cilindrata: 1.200 cc
  • Potenza massima: 90 CV (66 kW) a 7.400 giri/min
  • Coppia massima: 110 Nm (11,22 kgm) a 3.950 giri/min
  • Sospensione anteriore: forcella a steli rovesciati Showa regolabili, Ø 47 mm
  • Sospensione posteriore: doppio ammortizzatore Öhlins, ciascuno completamente regolabile e con serbatoio separato
  • Freno anteriore: doppio disco da 320 mm, pinze Brembo ad attacco radiale
  • Freno posteriore: disco da 255 mm, pinza Brembo
  • Pneumatici: 90/90 ''21 ant, 150/50 ''17 post.
  • Altezza sella: 870 mm
  • Serbatoio: 16 litri
  • Peso: 207 kg

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