Il mese di febbraio si apre con la prova di un'altra novità 2025, la Panigale V2. C'è chi l'ha già provata – mi riferisco a Marc Marquez – ma i prossimi ad averla in pasto saremo noi giornalisti.
Ducati Panigale V2 2025
La nuova generazione della Panigale V2 – come la Multi V2, qui la prova – segna un passaggio deciso. Addio al Desmo e a un po' di kg, sì al motore V2 a 90°. La nuova V2 fuori prende ispirazione dalla nuova V4, mentre il motore con fasatura variabile della distribuzione da 890 cc si attesta a 120 CV e 93,3 Nm. Sulla V2 S le ''solite'' sospensioni Ohlins, mentre l'elettronica è quella Ducati, super ricca: ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control e nuovo Ducati Quick Shift 2.0, tanto per citarne alcuni. Danilo proverà la Panigale V2 S 2025 in pista e ve la racconterà a metà febbraio ma, se nell'attesa voleste fare un ripasso, trovate tutto qui.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Panigale V2 | 120 / 88 | 16.790 € |
| Panigale V2 S | 120 / 88 | 19.190 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Ducati Panigale V2 visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Ducati Panigale V2
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
