LA PICCOLINA La porta d'accesso alle supersportive, in casa Yamaha, è rappresentata da lei. Sto parlando della YZF-R125 – qui la nostra prova –ottavo di litro della Casa di Iwata che è la più piccola delle carenate, sotto a R3, R6 e R1. Le moto di piccola cilindrata in Asia sono molto ambite e proprio la cugina della nostra R125, la R15 – con motore da 155 cc – guadagna nel 2021 una nuova elettrizzante colorazione.
SOPRA LE RIGHE Rispetto alla R125 italiana, disponibile nelle classiche colorazioni blu, nera e Monster Energy Yamaha MotoGP Edition che – manco a dirlo – si ispira alla livrea della M1 di Vinales e Quartararo, la controparte asiatica, o meglio malese, guadagna nel 2021 una nuova colorazione argento con cerchi giallo fluo.
ASIA VS EUROPA Quella delle livree diverse da paese a paese non è certo una novità: recentemente era toccato anche ad un'altra Yamaha infatti, la YZF-R3 con colorazione stile anni 80, in Giappone. Cosa ne pensate di quella della YZF-R125 malese, troppo esuberante per il mercato italiano o vi piacerebbe vederla?
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
