Nuova BMW F 850 R 2020: foto, motore, uscita, prezzo
Anticipazioni

Ecco l'erede della F 800 R: i primi render della nuova BMW F 850 R 2020


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6 anni fa - Avrà lo stesso motore della F 850 GS, e potrebbe debuttare a EICMA

L'erede della F 800 R avrà il motore della F 850 GS e potrebbe farsi vedere a EICMA 2019. Vicino l'arrivo nelle concessionarie?

DAL BRASILE A TUTTO GAS Usciti direttamente dall’ufficio brevetti brasiliano (da cui la fuga di notizie è abbastanza comune), ecco i primissimi render della naked BMW F 850 R, destinata a rimpiazzare a breve la F 800 R

MOTORE PIÙ POTENTE Il motore sarà il medesimo della F 850 ​​GS, un due cilindri raffreddato a liquido con 95 CV a 8.250 giri al minuto. Prevedibile un’iniezione di potenza a un regime più elevato, capace di regalare un po’ più di brio alla naked di BMW. L’attuale F 800 R monta un regolare bicilindrico che eroga 90 CV a 8.000 giri, con 86 Nm di coppia a 5.800 giri.

BMW F 850 RBMW F 850 R

NON UN BANALE RESTYLING Rispetto al modello in commercio le novità si applicano praticamente a tutto: forcellone, telaio, cupolino. Anche i pannelli laterali e il serbatoio hanno un taglio più aggressivo e “muscolare”. Uno degli aspetti che colpisce maggiormente è la posizione dello scarico, non più diretto verso l’alto ma sospeso e in posizione orizzontale. L’unico punto di contatto con la F 800 R sembra il forcellone anteriore. Rimane anche il faro singolo anteriore, che però ha un disegno diverso. Gli indicatori di direzione sono posizionati più in basso, montati sulla fiancata e non più sul cupolino.

APPUNTAMENTO A EICMA? Non ci sono comunicati ufficiali di BMW, ma possiamo immaginare che la F 850 R e la RS (i cui render erano trapelati lo scorso aprile) verranno presentate all’EICMA di novembre. In quell’occasione, oltre all’aspetto definitivo della nuova naked BMW e della sua variante turismo, potremo conoscere più da vicino anche tutte le loro specifiche tecniche.

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Pubblicato da Claudio Todeschini, 17/10/2019
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Claudio Todeschini
Claudio Todeschini
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.

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