Honda Adventure Roads, il viaggio alla scoperta di territori mitici che la Casa di Tokio organizza ogni anno, nel 2024 ha portato alcuni fortunati appassionati a percorrere oltre 2.700 km in Marocco (nel 2020 vi avevo raccontato la tappa in Islanda). L'appuntamento speciale deve aver fatto venire voglia a Honda UK di mettere su una bella Africa Twin ad hoc, tutta accessoriata: ecco l'Africa Twin Adventure Roads Edition.
SPECIAL PER POCHI Tanto per cominciare devo dirvi che, purtroppo, la special edition è per ora una prerogativa dei soli appassionati del Regno Unito. L'Africa Twin con cerchio da 21'' è stato dotata per l'occasione di barre di protezione e barre motore, fendinebbia, protezioni per il radiatore dal catalogo accessori, strisce per ruote Adventure Roads e un logo Adventure Roads sul serbatoio, ma non manca anche una targa numerata.
PREZZI L'Africa Twin Adventure Roads, tolte le sovrastrutture, di base è la ES, vale a dire quella con sospensioni elettroniche. In UK questa edizione speciale è disponibile all'equivalente di circa 18.695 euro in versione con cambio manuale e 20.124 euro per quella con DCT, un prezzo di oltre 3.400 euro più alto rispetto a quello dell'Africa manuale e di oltre 2.630 euro per la DCT (rispettivamente in vendita in Italia a 15.290 euro e 17.490 euro).
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Africa Twin 1100 CRF1100L | 102 / 75 | 15.390 € |
| Africa Twin 1100 CRF1100L ES | 102 / 75 | 16.390 € |
| Africa Twin 1100 CRF1100L ES DCT | 102 / 75 | 17.590 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Honda Africa Twin 1100 visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Honda Africa Twin 1100
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
