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Ducati Hypermono? Le foto spia della supermotard col monocilindrico


Avatar di Danilo Chissalé , il 20/09/23

7 mesi fa - Pizzicato su strada uno strano prototipo di supermotard Ducati

Ducati: un nuovo motard monocilindrico in arrivo. Le foto
Un motard camuffato è stato beccato in fase di test, tutto lascia presagire che sia in arrivo una sorellina dell'Hypermotard

Dopo tanto chiacchierare finalmente una prova, Ducati tornerà ad avere un monocilindrico a listino. No, al momento non si tratta della tanto attesa moto da cross, segmento che fa gola a tanti che fino ad oggi erano rimasti al di fuori del mondo “tassellato”, ad esempio Triumph, bensì di un inatteso motard, una sorta di fratellino dell’Hypermotard.

Le foto spia del nuovo motard monocilindrico Ducati Le foto spia del nuovo motard monocilindrico Ducati

LE PROVE Il muletto, beccato in fase di test su strada con una livrea nera per nascondersi meglio, non lascia dubbi: forcella a steli rovesciati, disco singolo all'anteriore, inedito motore monocilindrico e doppio scarico al posteriore. Ma cosa c’è da aspettarsi da questa nuova Ducati in arrivo? Se la Casa di Borgo Panigale volesse giocare la partita ad armi pari con KTM-Husqvarna-GasGas allora dovremmo immaginare una cilindrata superiore ai 600 cc e una potenza nell'ordine dei 70 CV...

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I PRIMI INDIZI Che il motore sia un monocilindrico è evidente, stabilire il suo potenziale in termini di performance decisamente impossibile da una foto. Che sia un motore inedito per  per debuttare anche nel mondo dell’offroad? Può darsi, come non è da escludere che possa essere un qualcosa di più conosciuto e rielaborato, proprio come ha fatto Aprilia per dare vita al suo bicilindrico parallelo da 660 cc. In questo caso il donatore potrebbe essere il Testastretta 11° da 937 cc dell'Hypermotard 950 SP – che dimezzato porterebbe ad una cilindrata vicina a quella richiesta – ma non è da escludere nemmeno l’opzione oversize per un altro tipo di mercato, ovvero quello dei motard stradali e delle dual sport, sfruttando il “vecchio” 1260 cc, in questo caso la cilindrata sarebbe superiore ai 600 cc. In entrambi i casi Ducati, come fatto da Aprilia, potrebbe sfruttare parte della componentistica che ha già in casa ottimizzando i costi di sviluppo. Del tutto inedita sembrerebbe invece la ciclistica, con forcellone lungo, monoammortizzatore con leveraggio progressivo, forcella a steli rovesciati e un solo disco all’anteriore che lascia presagire la leggerezza della moto. Al momento è difficile andare oltre, sarebbero solamente speculazioni ma occhio alle prossime puntate della Ducati World Premiére perché, dopo la Multistrada V4 Grand Tournon è da escludere che sia dedicato a lei uno dei prossimi appuntamenti.

Fonte: MCN


Pubblicato da Danilo Chissalè, 20/09/2023
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