Ducati inizia la produzione del nuovo Monster: arriva ad aprile
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Ducati, luce verde per la produzione del nuovo Monster


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5 anni fa -

Bagnaia, Bastianini e Marini presenti all'inaugurazione della linea di produzione Ducati dedicata al Monster. Le foto e il video

Presentata a fine dell’anno scorso, la tanto discussa e attesa Monster di Ducati ha finalmente messo piede (pardon, ruota) sulle linee di montaggio di Borgo Panigale. Alla fase di assemblaggio erano presenti anche i tre piloti Ducati MotoGP italiani: Pecco Bagnaia, Enea Bastianini e Luca Marini. I tre hanno osservato la nascita del nuovo modello (il video lo trovate qui sotto).

SEMPRE LEI Con più di 350.000 Monster costruiti e distribuiti in tutto il mondo, è la famiglia più venduta nella storia della Casa di Borgo Panigale. Dal 1993 ad oggi, la sua filosofia non è cambiata: ha infatti una ciclistica strettamente derivata dalla più performante supersportiva della casa, attualmente la Panigale V4. Il motore Testastretta 11° da 937 cc bicilindrico a L con distribuzione desmodromica, eroga 111 CV a 9.250 giri/min che muovono un peso a secco di soli 166 kg.

PROMOZIONE E PREZZO Per incentivare l’ingresso dei giovani appassionati al mondo delle due ruote, la nuova Ducati è disponibile anche in versione depotenziata per i possessori di patente A2. In Italia, su tutte le Rosse di Borgo Panigale a 35 kW, viene offerta un’agevolazione di 1.000 € sul prezzo di listino che è di 11.290 euro.
 

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Pubblicato da Giorgio Sala, 04/03/2021
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Listino Ducati Monster
AllestimentoCV / KwPrezzo
Monster 111 / 8112.690 €
Monster Plus 111 / 8113.090 €
Monster SP 111 / 8115.890 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Ducati Monster visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Ducati Monster
Giorgio Sala
Giorgio Sala
Nato a Milano nel 1995, Giorgio cresce e vive a due passi dall’Autodromo di Monza, dove l’amore per i motori e il motorsport non potevano che decollare. Dopo gli studi in Scienze Bancarie in Cattolica e un'esperienza come collaboratore assicurativo cambia vita, dedicandosi anima e corpo alle due come alle quattro ruote. E dopo diversi anni tra le riviste di auto e moto più autorevoli in circolazione, a inizio 2020 arriva a MotorBox. Ha un debole per tutto quello che è british: dalla sua Triumph al suo amatissimo Bulldog, fino al suo (discutibile) humour.

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