Harley: addio Sportster, Street 750, Iron 883 e Forty Eight
Custom in frenata

Harley-Davidson: bye bye gamma Sportster dal 2021 in Europa


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5 anni fa - HD: gamma Sportster out dal 2021, addio produzione in India

Harley-Davidson dal 2021 cesserà di vendere in Europa Sportster, Street 750, Iron 883 e Forty Eight. E dice addio all'India

ADDIO SPORTSTER Le indiscrezioni che si succedono da qualche settimana darebbero Harley-Davidson in procinto di abbandonare l'Europa con la gamma Sportster. Ma non solo: la Casa di Milwaukee starebbe per dire completamente addio al mercato indiano.

EURO 5 A CARO PREZZO Il motivo di questi abbandoni sarebbe presto detto: contenere i costi. Se la gamma Sportster non ha più tanto successo quanto in passato, evidentemente, sostenere i costi dell'aggiornamento all'Euro 5 significherebbe fare un buco nell'acqua. E quindi, stop alla vendita della gamma in Europa. Addio a Street 750, Iron 883, Forty-Eight e tutte le altre. C'è la possibilità che queste moto possano essere in futuro aggiornate coi motori Revolution Max visti su Pan America e Bronx, ma è presto per dirlo. Dovrebbero invece poter dormire sonni tranquilli gli appassionati degli USA: pare che le Sportster rimarranno disponibili in Nord America.   

La Iron 883: dal 2021 addio alla gamma Sportster in Europa?La Iron 883: dal 2021 addio alla gamma Sportster in Europa?

LASCIA ANCHE L'INDIA E se l'Europa se la passa male, c'è chi sta peggio. La Casa di Milwaukee, infatti, avrebbe deciso di abbandonare produzione e vendita in India. Insomma, dopo le notizie dei licenziamenti e il taglio della Bronx da parte del nuovo CEO di H-D anche queste ultime indiscrezioni prospettano una situazione davvero difficile. Il piano di Harley-Davidson che includeva il taglio delle spese di sviluppo e il ritiro dai mercati non performanti sta avanzando: Rewire non era uno scherzo. 

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Pubblicato da Michele Perrino, 25/09/2020
Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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