Listino prezzi Yamaha X-MAX / MY 2017, 400 ABS

Listino prezzi Yamaha X-MAX

Yamaha X-MAX
MY 2017, 2019

Look indovinato, sospensioni sportive ma anche un comfort discreto: Yamaha X-MAX è disponibile da 125 a 400 cc. Motori brillanti e soprattutto poco assetati.

Prove e News Yamaha X-MAX

Prezzi a partire da: 4.790 €
Omologazione: Euro4
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Come è

L'ultima generazione di X-MAX rimane fedele alle linee guida che hanno decretato il successo degli scooter sportivi Yamaha, primo tra tutti il top di gamma TMAX, da cui l’ultimo nato in famiglia si ispira nel design del frontale, della strumentazione e del codone con luci a Led. Oltre che nelle linee, l’X-MAX si avvicina al fratello maggiore nei contenuti: per la prima volta viene montata una forcella  telescopica con steli da 33 mm con doppia piastra di sterzo di derivazione motociclistica. Stessa filosofia per il telaio, tutto nuovo e più leggero di 3 kg. Al posteriore, confermato il doppio ammortizzatore. Sotto alla sella si possono stivare due caschi integrali, mentre la geometria del vano è predisposta per poter essere suddiviso anche in modo asimmetrico ed ospitare il computer portatile.

Come va

Sulle strade dei centri storici, il setting così rigido delle sospensioni paga pegno in termini di comfort: la forcella filtra poco le disconnessioni, e lo stesso vale per il posteriore. Nel misto è invece tutta un’altra storia: l'X-MAX è preciso nell’inserimento in curva, molto stabile in percorrenza, inoltre piega di più senza che il metallo strisci l’asfalto. Nei rapidi cambia di direzione è agile, mentre in autostrada le vibrazioni sono assenti e la protezione è buona, con un po’ d’aria che arriva sulla parte alta casco solo nella posizione più bassa del parabrezza. Al semaforo lo spunto dell’X-MAX convince, aiutato da una trasmissione ineccepibile. La riposta del gas è pronta già a bassi règimi, il motore è fluido nell’erogazione ed ha anche un bell’allungo. Nel traffico, l’ampio angolo di sterzo aiuta nelle manovre e a divincolarsi tra le auto.

Spendere Bene

X-MAX 125 e 250 vanno benone per spostamenti infracittadini, chi si allontana spesso da casa si orienti invece sul 400, oppure sul nuovo 300. Tutte le cilindrate hanno ABS di serie.

Colori

Troppo bello il Quazar Bronze, per non preferirlo ai più tradizionali Milky White e Matt Grey.

Pro di Yamaha X-MAX

Prestazioni Al semaforo lo spunto è convincente, favorito anche da una trasmissione ineccepibile

Agilità Preciso nell'inserimento in curva, ora l'X-MAX sopporta anche pieghe più sportive grazie alla maggiore luce a terra

Contro di Yamaha X-MAX

Comfort Un set di sospensioni così rigido e sportivo mal si coniuga con fondi stradali irregolari come i pavè cittadini

Freni Le staccatone chiedono che la leva venga letteralmente strizzata. Non benissimo, per un mezzo così performante

Caratteristiche, consumi e prezzo
Marca Yamaha
Tipo Scooter
Prezzo 6.790 €
Motore 4T
Tipo motore monocilindrico
N. cilindri 1
Cilindrata 395 cc
Omologazione Euro4
Raffreddamento liquido
Distribuzione -
Alesaggio per Corsa 83 x 73 mm
Rapporto di Compressione 10,6:1
Cambio -
Trasmissione finale -
Potenza Max / Giri 32 cv a 7000 giri
Coppia massima / Giri 36 Nm a 6000 giri
Telaio -
Interasse 1565 mm
Angolo di Sterzo -
Avancorsa -
Sospensione Anteriore -
Escursione Ruota Ant. -
Sospensione Post. -
Escursione Ruota Post. -
Freno Anteriore 0
Freno Posteriore -
Cerchio Ant. -
Cerchio Post. -
Pneumatico Ant. -
Pneumatico Post. -
Capacità serbatorio 14 lt
Lunghezza 2190 mm
Peso 215 Kg
Altezza sella 785 mm
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