Listino prezzi Honda Africa Twin / MY 2018, 2019

Listino prezzi Honda Africa Twin

Honda Africa Twin
MY 2018, 2019

La nuova Honda Africa Twin è degna erede della sua progenitrice. Andare in vacanza o al lavoro, per lei fa lo stesso: affronta tutto con la stessa nonchalance.

Prove e News Honda Africa Twin

Prezzi a partire da: 13.200 €
Omologazione: Euro3
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Modello MY Potenza Prezzo
Africa Twin Africa Twin 2018 108 Cv / 79 Kw 13.200 €
Africa Twin Africa Twin DCT 2018 172 Cv / 126 Kw 14.350 €
Africa Twin 1100 L 2019 102 Cv / 75 Kw 14.990 €
Africa Twin Africa Twin Adventure Sports 2018 78 Cv / 57 Kw 15.340 €
Africa Twin Africa Twin Travel Edition 2018 78 Cv / 57 Kw 15.950 €
Africa Twin 1100 L DCT 2019 102 Cv / 75 Kw 15.990 €
Africa Twin Africa Twin Adventure Sports DCT 2018 178 Cv / 131 Kw 16.440 €
Africa Twin Africa Twin DCT Travel Edition 2018 172 Cv / 126 Kw 17.100 €
Africa Twin Adventure 1100 L 2019 102 Cv / 75 Kw 18.990 €
Africa Twin Adventure 1100 L DCT 2019 102 Cv / 75 Kw 19.990 €

Come è

Un'Africa nuova, certo, che però porta con sé un sacco di buono del passato. Nelle forme, per cominciare: la Honda CRF1000L Africa Twin ha la stessa silhouette e lo stesso girovita della nonna. Il serbatoio è alto – come il manubrio – la ruota anteriore è da 21”, il codino smilzo e sparato verso il cielo, le sovrastrutture snelle, il faro anteriore doppio (ora a Led). Non ha i fari tondi e nemmeno gli strumenti a lancette, sostituiti da un display LCD. Ma le proporzioni sono quelle di sempre. Un altro legame con i tempi che furono sta anche nel numero dei cilindri, sempre due. Questa volta, però, paralleli: il vantaggio è che puoi inclinarli quanto vuoi e non rubano troppo spazio in lunghezza.

Come va

Incede su qualunque terreno con un aplomb impeccabile. Su strada è la ruota da 21” anteriore a dominare l'esperienza di guida, un vero e proprio timone. Che voi la mettiate sul dritto, nel misto strettissimo o nelle curve larghe, a lei scivola tutto addosso. Il motore? Non è così spompo come qualcuno crede: ha una bella castagna in basso e ai medi. Un discorso a parte, infine, merita il cambio a doppia frizione DCT, che sulla nuova Africa Twin passa al rapporto superiore in soli 70 millisecondi. Sempre a sei marce, elimina la leva della frizione ma aggiunge il punto G, funzione specifica per il fuoristrada che riduce lo slittamento delle frizioni per una trazione ancor più diretta.

Spendere Bene

Se la usate tutti i giorni, anche in ambito urbano, fate un pensierino al DCT, il cambio a doppia frizione. Altrimenti, manuale senza pensarci troppo.

Colori

Nera se vi piace apparire poco. Ma da che mondo è mondo, l'Africa ha i cerchi oro: se li volete, la Tricolour è quella giusta.

Pro di Honda Africa Twin

Versatilità L'Africa Twin "2.0" sa adattarsi praticamente ad ogni tipo di terreno. Senza nemmeno farvelo pesare

Qualità Quell'attenzione al dettaglio e ai materiali tipico di ogni Honda a due ruote, e che riconoscersti anche bendato 

Contro di Honda Africa Twin

Maneggevolezza Dimensioni e peso sono importanti, e almeno da ferma l'Africa può creare quanche imbarazzo 

Motore Il bicilindrico parallelo ha grazia e potenza, ma a qualcuno forse sarebbe piaciuta un po' di "schiena" in più

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