Nel multicolore universo dei preparatori Novitec è una delle factory fra le più attive, che si distingue per l’ottima qualità dei suoi prodotti e l’innegabile esclusività che regala ad auto e SUV su cui mette mano. Dopo la doverosa introduzione del tuner tedesco, veniamo a una delle sue ultime opere, cioè la trasformazione della Lamborghini Urus Performante. Il super SUV italiano cambia volto e cambia voce grazie agli aggiornamenti che prevedono un bel look “incarognito”, abbinato a un impianto di scarico più aggressivo e dal sound particolarmente potente.

PIÙ POTENZA, PIÙ GUSTO AL VOLANTECon l'aggiunta del modulo di controlloN-Tronic di Novitec, la centralina viene messa a punto per bene e grazie all’intervento sull’elettronica il SUV supera i 770 cavalli per 1.032 Nm di coppia. Si tratta di un aumento significativo rispetto ai 666 CV e 849 Nm del modello di serie. Il risultato è uno 0-100 km/h in 3,1 secondi (0,2 secondi più veloce) e una velocità massima di 300 km/h (in aumento di 3 km/h). Maper contribuire a migliorare in una volta sola sia la maneggevolezza sia l'estetica, il SUV è dotato di un set di molle sportive compatibili anche con le sospensioni pneumatiche della Urus S.

| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Urus Urus 4.0 S | 666 / 490 | 235.034 € |
| Urus Urus 4.0 Performante | 666 / 490 | 262.618 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Lamborghini Urus visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Lamborghini UrusAuto o moto, per lui non fa alcuna differenza: adora entrambe. Una vita spesa a Motociclismo ed Automobilismo, Alessandro passa dalle due alle quattro ruote con disinvoltura disarmante. La sua esperienza come tester di motociclette ne fa un punto di riferimento tecnico. Ma quando è il momento di scrivere, sa come rivolgersi anche alla casalinga di Voghera. Cresciuto nell’esempio del padre e maturato a suon di ginocchia grattugiate da cadute in moto, trascorre il tempo libero con la moglie Sara e i figli Federico e Niccolò, ai quali non perde occasione di insegnare la sacra filosofia dei motori e dello sport.






