UN PROGETTO IMPEGNATIVO Honda ha annunciato una nuova strategia produttiva per il prossimo decennio impegnandosi a investire 5 trilioni di Yen (poco meno di 37 miliardi di euro) in elettrificazione e software. L’ambizioso programma prevede che la Casa automobilistica lanci trenta veicoli elettrici a livello globale entro il 2030, comprese due auto sportive elettriche, con l'obiettivo di produrre più di 2 milioni di veicoli a zero emissioni all'anno entro tale data. A partire dai nuovi modelli, la gamma BEV include differenti veicoli per svariate regioni della Terra. Partiamo da un mercato strategico per i giapponesi come quello del Nord America, dove Honda prepara il lancio di due SUV elettrici nel 2024, che sono stati sviluppati congiuntamente con General Motors: la Prologue e un modello Acura ancora senza nome. Nello stesso anno sarà introdotto sul mercato giapponese un economico mini-commerciale, al prezzo di circa 7.500 euro, seguito da altri SUV a batterie. La Casa del Sol Levante ha messo in agenda anche il debutto di dieci nuovi modelli di veicoli elettrici in Cina entro il 2027, per soddisfare la crescente domanda dei clienti di quel Paese, sempre più orientati verso l’elettrificazione. Guardiamo insieme il video per farci un'idea più chiara sul progetto.
POTREBBE TORNARE UNA NSX ELETTRICAPer quanto riguarda le due vetture sportive, si tratta di un modello particolarmente orientato alle prestazioni e di un’ammiraglia, con l'obiettivo di trasmettere il “piacere di guida” nell'era elettrica. Anche se non abbiamo una data fissa per il loro debutto, il cosiddetto modello high performance potrebbe essere un successore dellaHonda NSX, che è vicina alla fine del suo ciclo di vita. Passando alla seconda metà del decennio,a partire dal 2026Honda lancerà la sua nuova piattaforma dedicata ai veicoli elettrici chiamata Honda e: Architecture, combinando hardware e software di ultima generazione. Quindi, una serie di “veicoli elettrici economici” debutterà nel 2027 sempre a partire dal Nord America, come risultato dell’accordo fra Honda e GM. La Casa giapponese ha comunicato che quei modelli saranno molto competitivi rispetto ai veicoli a benzina o ibridi sia in termini di costi che di autonomia. Inoltre, è stato annunciata la realizzazione di una linea di produzione per veicoli elettrici in Nord America, insieme a due nuovi impianti in Cina, per supportare l'obiettivo di produzione annuale di due milioni di veicoli elettrici.
Auto o moto, per lui non fa alcuna differenza: adora entrambe. Una vita spesa a Motociclismo ed Automobilismo, Alessandro passa dalle due alle quattro ruote con disinvoltura disarmante. La sua esperienza come tester di motociclette ne fa un punto di riferimento tecnico. Ma quando è il momento di scrivere, sa come rivolgersi anche alla casalinga di Voghera. Cresciuto nell’esempio del padre e maturato a suon di ginocchia grattugiate da cadute in moto, trascorre il tempo libero con la moglie Sara e i figli Federico e Niccolò, ai quali non perde occasione di insegnare la sacra filosofia dei motori e dello sport.
