UNA NUOVA ERA Il mondiale WRC 2022 è dietro l'angolo, con il mitico Rallye Monte Carlo che prenderà il via giovedì 20 gennaio, e quest'oggi sono stati tolti i veli alle attese nuove protagoniste del Mondiale Rally. Alla presenza del nuovo presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, è stata organizzata una presentazione collettiva delle vetture che aprono la nuova era ibrida del campionato, per le quali è stata creata la categoria denominata Rally1. Una rivoluzione tecnologica per i rally e una grande sfida per team e piloti, come sottolineato dai protagonisti intervenuti durante l'evento trasmesso sulle piattaforme social del campionato.
LE NOVITA' TECNOLOGICHE I nuovi propulsori sono composti da un motore benzina turbo da 1.600 cc a cui si somma la novità del motore elettrico da 100 kW. Il risultato finale è una potenza che raggiunge picchi superiori ai 500 CV, riducendo al contempo le emissioni nocive. Come hanno dimostrato le immagini video dei primi test privati svolti da queste vetture, le prestazioni non solo non ne hanno risentito, ma anzi sono migliorate pur essendo solo all'alba di questa novità. Aspetto non meno importante, le auto conservano un sound alquanto accattivante. Oltre alla motorizzazione ibrida plug-in, le auto di quest'anno utilizzeranno carburante al 100% privo di combustibili fossili e avranno cellule di sicurezza aggiornate.
LE PROTAGONISTE
TOYOTA YARIS
La casa giapponese, detentrice dei due titoli, riparte con un'importante novità: dopo aver conquistato il suo ottavo mondiale, Sebastien Ogier parteciperà solo part time al campionato 2022. Il team sarà così guidato da Elfyn Evas, ossia il vice campione delle ultime due stagioni, a cui si affianca il promettente Harri Rovanpera - già vincitore lo scorso anno in Estonia - e il giapponese Takamoto Katsuta. Completa la formazione, anche lui con un impegno parziale, il finlandese Esapekka Lappi.
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HYUNDAI i20
La casa coreana proverà di nuovo a battere i rivali giapponesi con una formazione pressoché inalterata: le due punte di diamante saranno Thierry Neuville e Ott Tanak, ai quali viene affiancato un altro promettente figlio d'arte, Oliver Solberg. Completa la squadra l'esperto Dani Sordo.
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FORD PUMA
La Ford, che ancora una volta si affida alle sapienti mani della M-Sport di Malcolm Wilson, si affaccia a questa nuova era sostituendo la Fiesta con la nuovissima Puma. Una novità interessante, come interessanti sono i piloti a cui verrà affidata. Dalla Hyundai arriva infatti Craig Breen che dovrà trascinare la crescita dei giovani Adrien Fourmaux e Gus Greeensmith, confermati dalla scorsa stagione. A completare il team, giusto per dare quel ''pizzico'' di esperienza in più, ci sarà nientemeno che Sebastien Loeb, reduce dal secondo posto alla Dakar 2022 e pronto ad affrontare, con un impegno part time, una nuova stagione nel WRC.
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Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.