AUDI RILANCIA È Lucas Di Grassi il primo vincitore dell’ePrix di Berlino 2021, quello di scena sul layout classico della pista che si snoda all’interno dell’ex aeroporto di Tempelhof e che gira in senso antiorario. L’esperto pilota brasiliano centra così il suo secondo successo in stagione, dopo la beffa del secondo appuntamento londinese in cui era transitato per primo sotto la bandiera a scacchi per poi essere squalificato dalla Direzione gara. L’alfiere Audi è stato bravo a prendersi la leadership a metà corsa per poi riprendersela sul finale dopo il passaggio in Attack Zone, resistendo infine agli attacchi della Venturi Racing di Edoardo Mortara, secondo al traguardo in un arrivo in volata. Terza posizione per la Jaguar di Mitch Evans, abile a soffiare il terzo gradino del podio a Norman Nato.
CADUTA DS E dire che, come da copione, la pista di Berlino sembrava essere grande alleata per la risalita dei campioni in carica di Ds Techeetah. A segnare la pole position era stato infatti Jean-Eric Vergne, con Antonio Felix Da Costa a completare la prima fila tutta appannaggio del team franco-cinese. Niente da fare, però, sul passo gara, con entrambe le monoposto nero-oro letteralmente crollate nella seconda parte dell’ePrix dopo aver condotto autorevolmente e senza scossoni le battute iniziali. Alla fine, JEV ha concluso sesto, giusto davanti al compagno di squadra Da Costa.
ZERO DE VRIES Male è andata anche e soprattutto alla Mercedes, rimasta a secco dopo la pessima prestazione in qualifica. Il leader del mondiale Nyck De Vries, finito a contatto con la Mahindra di Alex Lynn, ha addirittura chiuso al ventiduesimo posto a dopo essere partito dalla diciannovesima casella in griglia mentre Vandoorne, dodicesimo, ha comunque mancato l’accesso alla zona punti. L’olandese, complice lo zero del primo degli inseguitori, Robin Frijns, resta comunque al comando della classifica con 95 lunghezze, tre in più di Edo Mortara. Seguono Jake Dennis (91), Mitch Evans (90) il già citato Frijns (89) e il vincitore di oggi Lucas Di Grassi (87), con Da Costa a quota 86. Con 7 piloti in soli 9 punti, ancora tutto può succedere nel gran finale previsto alle 15.30 di domani, domenica 15 agosto 2021.
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Nato a Palermo nel 1988, sin da bambino manifesta una sconfinata passione per le corse automobilistiche. Nel 2012 inizia a raccontarle su FormulaPassion.it, fino a diventare coordinatore della redazione. Non perde un Gran Premio da quando ne ha memoria: nel Gp d’Italia 2015 a Monza è tra i più giovani accreditati nel paddock. Giornalista dallo stesso anno, passa a MotorBox nel febbraio del 2019 per seguire da inviato Formula 1 e Formula E. Nel frattempo si laurea anche in giurisprudenza: dice sempre che non c’entra niente, ma che fa curriculum. In redazione minaccia di morte chiunque si sieda a quello che considera il suo posto.