CASSIDY SBANCA MONTECARLO Il nono round della stagione 2022-23 della Formula E è andato in scena questo pomeriggio sul circuito cittadino di Montecarlo. Nelle stradine della storica pista che tra un paio di settimane accoglierà la Formula 1 la gara è stata vinta da Nick Cassidy. Il pilota Jaguar ha ripetuto il successo dello scorso evento a Berlino con una gara tutta d'attacco e questo gli permette di issarsi in testa alla classifica generale di campionato su Pascal Wehrlein.
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— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) May 6, 2023
NONO AL VIA Non partiva certo nella posizione più agevole su un tracciato quale Montecarlo il pilota del team Envision che dalla nona piazzola in griglia è riuscito a spuntarla risalendo posizioni resistendo nel duello con Mitch Evans nei giri finali. Il connazionale non ha potuto fare altro che accodarsi completando così la doppietta per il marchio inglese. Hanno provato a inserirsi nella bagarre anche Jake Dennis, terzo, e Sacha Fenestraz. L'argentino ha chiuso ai piedi del podio nonostante partisse dalla seconda posizione, peraltro a seguito della penalizzazione che lo ha privato della pole position.
Günther 💥 Ticktum
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This is how the race ended for the Maserati MSG Racing driver and brought out the Safety Car 🚨 #MonacoEPrixpic.twitter.com/pd7I55yDJ7
SAFETY CAR Non sono mancati gli ingressi della vettura della direzione gara nella pista angusta del principato. Sul finale la corsa è stata neutralizzata quando Sam Bird è entrato in contatto con Nico Muller mentre Maxhimilian Gunther si è toccato con Dan Ticktum. Quinto Jake Hughes che aveva ereditato la pole position dopo la lunga indagine dei commissari. Sempre Gunther è stato coinvolto in una toccata con il compagno Edoardo Mortara che ha danneggiato la Maserati del pilota svizzero che ha finito in dodicesima posizione. Nel complesso un round da dimenticare per il marchio italiano. Nei primi dieci Jean Eric Vergne seguito da Sebastien Buemi. Solo undicesimo Pascal Wehrlein che perde così la testa della classifica generale a favore proprio di Cassidy.
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Tutto ciò che corre in pista e non è F1 è il suo pane. Alla calma piatta di un lavoro in un azienda di mobili (quella che ha arredato McLaren, Ferrari e Renault F1) alterna fine settimana da cronista sportivo. 3.200 articoli su Formulapassion.it ne hanno fatto un giornalista iscritto all’albo portandolo in pista fino ad Indianapolis. Ha messo piede in ogni paddock: al suo appello mancano solo Nascar ed IMSA (per ovvie ragioni geografiche). Nella vita di tutti i giorni vive l’endurance a modo suo preparando la ‘sua’ 24 ore di Le Mans: la prima maratona.