Il modo in cui Toto Wolff ha snobbato il record di 10 vittorie consecutive raggiunto da Max Verstappen a Monza ha fatto parecchio discutere. Il boss della Mercedes ha liquidato l'impresa sminuendola con la frase ''quelli sono numeri per Wikipedia e comunque nessuno li legge''. Un'uscita piuttosto infelice che ha provocato la replica piccata del pilota olandese e che ha dipinto il manager austriaco come un cattivo perdente.
PARZIALE RETROMARCIA A Singapore, Wolff è tornato sulle parole incriminate, cercando in parte di fare retromarcia: ''Ovviamente quando guardi il commento sulla circostanza puoi pensare: 'È stata la cosa più intelligente che avrei potuto dire?' Forse no. È sempre stata la mia mentalità, è qualcosa che ho preso da Niki Lauda. Niki ha regalato i suoi trofei per avere un autolavaggio gratuito. Non troverai molti cimeli nemmeno a casa mia perché quei numeri non hanno mai avuto importanza per noi''.
SUCCESSI MERITATI Pur senza nominarli direttamente, Wolff ha poi riconosciuto i meriti della Red Bull e di Verstappen, spiegando che il dominio che stanno esprimendo è meritato: ''La F1 è una meritocrazia, durante quest'anno ho detto spesso che solo i migliori vincono i campionati del mondo e bisogna riconoscere l'ottimo lavoro che viene fatto lì. Alla fine, vinceranno un altro grande trofeo e questo è qualcosa di più prezioso. La persona migliore con la macchina migliore vince il campionato del mondo''.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la partecipazione a Reazione a catena, programma di Rai 1 dove la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, che si narra sia nascosta in un baule sepolto nel Nordest d'Italia. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.