Si avvicina la sosta estiva e con essa il giro di boa della stagione 2023 di F1. Un'annata che sembra già aver detto quasi tutto ai piani alti, con i due titoli iridati saldamente in pugno all'accoppiata formata da Max Verstappen e dalla Red Bull- Gli altri top team cominciano così a guardare al 2024, sia per quanto riguarda lo sviluppo della nuova monoposto sia per quanto riguarda i contratti dei piloti. In casa Ferrari terrà banco in particolare la situazione di Carlos Sainz, il quale ha un contratto valido fino al termine del prossimo anno e il cui nome è già stato affiancato a quello dell'Audi, pronta a entrare ufficialmente in F1 dal 2026 con la Sauber attualmente brandizzata Alfa Romeo.
ALTRE PRIORITA' Nel giovedì del GP Ungheria, Sainz è tornato ad affrontare la questione del suo futuro, spiegando di trovarsi d'accordo con il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, su quali siano le cose più importanti a cui pensare in questo momento: ''Personalmente sono d'accordo con Fred. In Ferrari, ci sono priorità molto più grandi che sistemare il futuro dei propri piloti. Con così tante gare consecutive, non è che puoi fermarti un minuto e pensare davvero a quale sarà il tuo futuro, cosa vuoi fare e cosa ti succederà nei prossimi due o tre anni. Con così tante gare consecutive, è difficile''.
I MOMENTI ADATTI Sainz non si è limitato a dirsi d'accordo con Vasseur, ma ha spiegato quando inizierà a fare dei ragionamenti sul suo futuro: ''Non mentirò, durante le tre settimane di pausa di agosto inizierò a pensare un po’ a cosa mi farebbe contento e poi la pausa invernale – come ho detto in un'intervista di qualche tempo fa – sarà il momento per iniziare a capire dove correrò nel 2025''.
ALLA RICERCA DELLA COMPETITIVITA' Al momento, con due gran premi consecutivi da disputare prima delle vacanze estive, Sainz vuole concentrarsi sulla Ferrari SF-23 e su quella che sarà la monoposto che ne prenderà il posto nel 2024: ''Tornando a Fred, sono pienamente d'accordo perché ci sono priorità molto più grandi, cose molto più importanti che dobbiamo sistemare a breve termine. Questa è anche la mia priorità, essere competitivi con la Ferrari non solo quest'anno ma anche il prossimo anno - ho ancora un contratto in essere - e mettere a punto la macchina del prossimo anno e migliorare rispetto a dove siamo ora''.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.