Novità e prove su strada auto Porsche | Pagina 63
Redazione, il 16/03/05
Con un piede nelle vie dello shopping e l'altro nelle pit-lane delle piste, l'ultima 911 riprova l'alchimia di ricreare un equilibrio divenuto proverbiale. Stavolta, però, l'esclusività non dipende solo dal conto in banca: entra in gioco anche il manico
La Casa di Stoccarda sorprende tutti e lancia la Cayenne in scala, una mini Suv elettrica ideale per sgommare sui green da una buca all'altra. Due soli esemplari per ora, ma in futuro
Oltre 18.000 Carrera tornano in officina per una verifica della capote, che rischia di aprirsi inaspettatamente.
La Porsche chiude in bellezza un anno ricco di novità presentando la 911 Cabriolet, reginetta annuciata dei prossimi Saloni di Detroit e di Ginevra. Sulle nostre strade arriverà ad aprile, con prezzi compresi all'incirca tra gli 88.700 e i 99.000 euro.
L'unica alternativa alla 911 che Porsche sia mai riuscita a proporre con discreto successo arriva ora alla seconda serie, sempre più simile alla zia 911.
Arriva dalla Gemania l'ultima variante sul tema Porsche Cayenne. Estrema in tutto, ha un'estetica inquietante e prestazioni mozzafiato. Il prezzo? Meglio leggerlo lentamente, da seduti...
Bentornata 911, e non solo per i fari tondi. Dopo una quinta serie con poco carattere, la Carrera torna a emozionare e a far scorrere il sangue nelle vene.
E' ormai entrata negli "anta" ma non lo dimostra affatto. La sempreverde 911 sta per rifarsi il look e lo fa scegliendo, ancora una volta, la via del classico: pochi interventi misurati, tutti nel segno della tradizione, e prestazioni come sempre al top.
Ebbene sì, c'è anche chi non sa cosa farsene di 450 cavalli su una SUV e ne chiede altri. Settecento possibilmente. Come quelli che il tedesco Gemballa riesce a tirar fuori dal V8 Porsche opportunamente elaborato.
Sei cavalli in più nel motore, un impercettibile maquillage sui passaruota e pochi piccoli ritocchi alla meccanica: tutto qui. La Casa di Zuffenhausen celebra i 50 anni della 550 Spyder con una versione della Boxster pensata più per vendere che per rendere davvero omaggio alla famosa antenata. Di speciale c'è ...
Per chi è interessato alla sola apparenza. Un po' meno al contenuto. Per chi l'importante è farsi notare, essere in giro con il SUV griffato Porsche, fa niente se con due cilindri in meno. Per chi preferisce evitare i salassi del V8, "S" o "Turbo" che sia, arriva la Cayennina, ...
Quaranta e non sentirli. La 911 supera la boa dei 40 anni e festeggia con una versione speciale, più potente e vestita di un elegante grigio GT.
Per chi non si fa mancare nulla: una Porsche, con il tetto in tela e il motore biturbo da 420 cavalli. Che volete di più? Ottima per il traino. No, non dei carrelli
La chiamavano coda d'anatra, per il suo spoiler posteriore che trasformava la coda affusolata della 911 in un becco d'anatra aperto. Era il 1972 e la Carrera RS 2.7 era la Porsche più Porsche del momento. Dopo una RS derivata dalla Serie SC del 1984 che non ha avuto un ...
