Novità e prove su strada auto Porsche | Pagina 59
Oro e pelle di coccodrillo per la Panamera Turbo S, che personalizzata dal tuner russo TopCar alza l'asticella dello sfarzo. E pure della stravaganza...
Fan di Cobra 11 unitevi e partecipate al corso Porsche Protezione Personale, un corso di guida per emuli di Semir Gerkhan, un corso per prepararsi a reagire in caso di aggressione.
Porsche 911 2012 in video al Salone di Francoforte 2011
La Porsche 911 2012 si rinnova seguendo la tradizione, non rinunciando ai fari tondi e dando una stiracchiata alla carrozzeria. Al lancio è attesa con due motori, un 3.4 da 350 cv e un 3.8 da 400 cv.
La Porsche 911 GT3 Cup 2012 si rinnova in piccoli dettagli per consolidare un invidiabile primato: restare la macchina da corsa preferita da team privati e gentleman driver.
Una "S" in più nel nome vuol dire tanto: più potenza, più coppia e dotazioni più ricche. La Porschona per famiglie conquista con lusso e prestazioni da vera supercar.
Dopo essersi convertita al diesel e all'ibrido, ora Porsche si avvicina all'elettrico puro. Lo dimostrano le Boxster E ed Es, che hanno fatto discutere al Michelin Challenge Bibendum di Berlino.
Con la banda sulla coda, è a trazione integrale. La Porsche Carrera 4 GTS, sia Coupé sia Cabrio, andrà in vendita a luglio, con il cambio a doppia frizione come optional.
Dopo la 911 e la Boxster, con la Porsche Cayman S Black Edition sale a tre il numero delle perle nere di Zuffenhausen. Tirata in soli 500 pezzi, ha la potenza che sale a 330 cv e una dotazione molto curata.
Dopo il successo ottenuto con la Cayenne, a Zuffenhausen raddoppiano l’offerta a gasolio con la Porsche Panamera Diesel. Grazie a consumi degni di una vettura media, la Grant Turismo tedesca promette un’autonomia di oltre 1.200 km con un pieno.
Il passo dalla pista alla strada può essere breve. Lo dimostra questa Porsche 911 GT3 RS 4.0: 500 cavalli e aerodinamica corsaiola da usare tutti i giorni. Solo per 600 clienti nel mondo. Guarda le foto in HD.
La seconda generzione della Porsche Cayenne festeggia il suo primo compleanno regalandosi un nuovo motore diesel e un ibrido più efficiente. Arriva anche un ventaglio di nuovi accessori che appaga la vista e il piede destro.
Dopo i successi in pista della scorsa stagione e i primi consensi sul mercato, la Porsche investe di nuovo sull'ibrido. Con la versione 2.0 della macchina-laboratorio 911 GT3 R Hybrid crescono le prestazioni e scendono i consumi.
L'ibrida di Posche costa 778.452 euro, Iva compresa. Arriverà solo nell'autunno 2013, ma nel frattempo si può ingannare l'attesa con una Turbo S “Edition 918 Spyder”
