FERRARI SPOSA LA TRANSIZIONENon è un segreto che la Ferrari da tempo stia muovendosi in modo concreto verso l'elettrificazione. La transizione è davvero alle porte - la UE ha fatto partire il conto alla rovescia che terminerà nel 2035 - e coinvolge anche i produttori di supercar come la casa del Cavallino Rampante, ma anche Lamborghini, tanto per restare in Italia, e nonostante il loro core business le costringa a doppia fatica rispetto a produttori “generalisti”, visto che elettricità e sportività sono termini che cozzano fra loro, soprattutto a questi livelli. Voci che arrivano dalle stanze dei bottoni di Maranello ci danno un'idea dell'approccio nei confronti dell'elettrificazione e di cosa possiamo aspettarci nei prossimi anni.Il costruttoreha rivelato che entro il 2026, sei Ferrari su dieci saranno alimentate a batteria o ibride.E tutti sappiamo, per esempio, chefin dal 2013la supercarLaFerrari è equipaggiata con un sistema ibrido per ridurre le emissioni inquinanti. Inoltre, sono già state aperte le porte alle plug-in, tra cui la recente 296 GTB e la SF90 Stradale ed è cosa nota che Ferrari prevede di presentare il suo primo veicolo completamente elettrico entro il 2025, una data che si avvicina rapidamente.
Auto o moto, per lui non fa alcuna differenza: adora entrambe. Una vita spesa a Motociclismo ed Automobilismo, Alessandro passa dalle due alle quattro ruote con disinvoltura disarmante. La sua esperienza come tester di motociclette ne fa un punto di riferimento tecnico. Ma quando è il momento di scrivere, sa come rivolgersi anche alla casalinga di Voghera. Cresciuto nell’esempio del padre e maturato a suon di ginocchia grattugiate da cadute in moto, trascorre il tempo libero con la moglie Sara e i figli Federico e Niccolò, ai quali non perde occasione di insegnare la sacra filosofia dei motori e dello sport.
