Porsche 992 GT1 Stradale: i rendering di Guillaume Lerouge
Rendering

Pazza idea, far rivivere la Porsche 911 GT1 Stradale


Avatar di Michele Perrino , il 18/05/20

1 anno fa - La Porsche da gara diventa stradale. La 911 GT1 incontra la 992

La versione stradale della 911 GT1 si fonde con la 992 nel rendering di Guillaume Lerouge. Una futura limited edition? Sognamo

LA 911 GT1 Dopo gli ultimi rendering che hanno visto trasformare la 911 Turbo S in due vecchie glorie come la Porsche 928 o la Porsche 959, oggi è la volta di un'altra icona. Stiamo parlando della 911 GT1, prototipo da corsa che vinse a Le Mans nel 1998 e prodotto in tiratura limitata anche in versione stradale. Vediamo cosa si è inventato il suo creatore, il designer Guillaume Lerouge.

UNA 992 DOPATA La creatura dell'artista francese fa un deciso salto in avanti quanto a linee, assomigliando di fatto ad una 992 vitaminizzata: spiccano anteriormente lo splitter e i gruppi ottici stile endurance, di colore giallo. Le fenditure sul cofano sono quelle della 911 GT1, così come la grossa presa d'aria sul tetto. Dalla vista laterale si confermano le impressioni iniziali: la silhouette è quella della Porsche 911 Turbo S attuale, con cerchi all'interno dei quali spiccano le pinze freno di colore giallo. Le prese d'aria sui passaruota posteriori sono ben più vistose rispetto alla Turbo standard e, sopra di esse, al posto del classico vetro, troviamo una griglia per far entrare aria nell'abitacolo. Posteriormente l'auto è molto simile all'attuale 911, tranne che per l'alettone, decisamente ingrandito.

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SOGNANDO IL MOTORE Se dobbiamo volare, voliamo alti. Quale motore mai potrebbe calzare una nuova GT1? Magari quello della 911 GT2 RS: il 6 cilindri biturbo da 3.8 litri capace di 700 CV che le è valso anche il record delle auto di produzione al Nurburgring (con una versione preparata da Manthey Racing).

LA GT1 STRAßENVERSION Come dicevamo più in alto Porsche creò anche una versione stradale della 911 GT1, la Straßenversion (modello da strada, appunto), come previsto dal regolamento per poter correre nella classe GT1: la stessa sorte toccata, per esempio, alla Mercedes CLK GTR. Il motore della 911 GT1 stradale era un 6 cilindri da 3.2 litri depotenziato a 544 CV (dai 600 della versione da corsa), con un peso di 1.150 kg per 310 km/h di velocità massima (limitata) e 3,5 secondi nello 0-100 km/h. Se ne contano qualcosa come 27 esemplari, anche se l'unica omolagata stradale sarebbe quella di proprietà Porsche ed esposta nel museo di Stoccarda.Vedremo mai una nuova versione della 911 GT1 Straßenversion? Sembra improbabile ma, d'altra parte, sognare non costa nulla.

Porsche GT1 Straßenversion Porsche GT1 Straßenversion


Pubblicato da Michele Perrino, 18/05/2020
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Listino Porsche 911
Allestimento CV / Kw Prezzo
911 Carrera 385 / 283 112.400 €
911 Carrera 4 385 / 283 120.452 €
911 Carrera S 450 / 381 128.260 €
911 Carrera 4S 450 / 381 136.312 €
911 GT3 GT3 PDK 510 / 375 176.855 €
911 GT3 GT3 MT 510 / 375 176.855 €
911 Turbo S Coupé 650 / 478 227.080 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Porsche 911 visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Porsche 911
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