La locomotiva Alstom Audi Hybrid Plug-in ha 1000 cv
FUOR DI METAFORA Chissà quante voilte sarà capitato di sentir dire "Quest'Audi viaggia come un treno!" oppure "Curva come se fosse sui binari!". Ecco, stavolta le metafore non c'entrano: queste due affermazioni sono vere per il semplice fatto che il mezzo di cui si sta parlando è... una locomotiva. E non una qualsiasi, bensì un nuovo modello di Alstom marchiata Audi che la Casa dei Quattro Anelli utilizzaerà per movimentare le merci lungo i 18 km di binari interni allo stabilimento di Ingolstadt, oltre che da e verso la stazione di Ingolstadt Nord.
TAGLIO NETTO Da qui ogni giorno passano 15 convogli merci, che trasportano motori, trasmissioni, componenti vari o anche macchine finite. Ogni locomotiva è quindi sfruttata molto a Ingolstadt, in media per circa 3.800 ore all'anno, da parte di una squadra di 17 macchinisti specializzati e l'impiego di questo nuovo mezzo ibrido plug-in assicura un drastico taglio dei costi e delle emissioni di anidride carbonica. Tra i fiori all'occhiello di questa Alstom c'è la capacità di funzionare per un periodo fino a due ore in modalità completamente elettrica, prima che entri in gioco il motore Diesel e in attesa che, durante le pause, la carica delle batterie possa essere ripristinata. Si tratta di un aspetto molto importante per Audi, che sta compiendo sforzi notevoli per una logistica sostenibile e per minimizzare l'impatto ambientale della fabbrica.
