Saliamo a bordo della nuova Volkswagen Touareg grazie alle foto ufficiali

Ve l'avevamo già mostrata, spoglia di tutte le camuffature, ma ora che la data della première si avvicina e che i test al Circolo Polare Artico volgono al termine, da Wolfsburg arrivano foto e anticipazioni ufficiali sulla nuova Volkswagen Touareg, che verrà svelata nel corso dell'estate 2023. E ci mostra gli interni, che finora erano rimasti un segreto.

• Gli interni
• Nuove luci
• Alla guida

Nuova Volkswagen Touareg, la plancia

GLI INTERNI

Proprio qui, all'interno, si concentrano alcuni dei molti cambiamenti. Per assecondare i desideri dei clienti, ora i braccioli e i pannelli della console centrale sono più morbidi. Ma anche la tecnologia di bordo è stata sviluppata. I comandi vocali sono stati migliorati e il collegamento con Apple CarPlay e Android Auto via App-Connect funziona ora anche wireless (senza fili). Il navigatore sfrutta mappe in alta definizione, mentre la strumentazione Innovision Cockpit si gestisce sia tramite il display touch da 15 pollici a centro plancia sia tramite il volante multifunzione, e anche con comandi analogici come il controllo del volume nella console centrale.

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NUOVE LUCI

Dall'esterno la nuova Touareg si distingue per i fascioni anteriore e posteriore ridisegnati. L'occhio attento coglierà i nuovi fari anteriori IQ. Light matrix HD, che sfruttano ciascuno 19.200 micro LED per iluminare meglio la strada senza trascurare la funzione anti-abbagliamento per gli altri veicoli. Ma c'è di più. La zona illuminata della strada è interattiva, così da facilitare, ad esempio, il transito attraverso le corsie ristrette dei cantieri autostradali. Luminoso è anche il logo Volkswagen applicato al portellone: una prima in Europa dove questo gioco di luci era prima proibito. Chissà perché?

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ALLA GUIDA

Oggetto di miglioramento è anche l'assetto della Touareg a trazione integrale permanente, che beneficia inoltre di un sensore di carico sul tetto per capire quando viene montato il box sul portapacchi e adeguare la taratura del controllo di stabilità all'alzarsi del baricentro. Nuove anche le tarature delle sospensioni: sia quelle con molle in acciaio sia quelle opzionali pneumatiche, per ''ottenere un’ampiezza ancora maggiore tra il massimo comfort e le prestazioni ottimali'', dice Volkswagen. L'auto mostrata nella foto gallery è ancora un esemplare di pre-serie e le vendite non sono ancora partite, ma la Casa conferma che il modello Performance Touareg R eHybrid rimarrà al vertice della gamma.