Qualche settimana fa Volkswagen ha presentato ufficialmente laID. 7, la prima ammiraglia elettrica a tre volumi da quasi cinque metri di lunghezza, destinata ad affiancare la storica Passat, la cui nuova generazione è attesa solo nella versione Variant. E per non farsi mancare niente, anche la ID. 7 arriverà con carrozzeria station wagon, riprendendo la concept Space Vizzion presentata nel 2018, e di cui si erano perse le tracce.
FOTO SPIA Nei dintorni della città tedesca di Kiel i nostri fotografi hanno pizzicato il primo esemplare di una ID. 7 Variant, realizzata sul collaudato pianale MEB. Nonostante i tentativi di farla passare per una normale Volkswagen Passat, non mancano indizi che tradiscono la vera natura dell’auto, a cominciare dalle nuove maniglie a scomparsa e il taglio sportivo del paraurti anteriore, con le feritoie verticali coperte da adesivi che riprendono lo stile della berlina tedesca con motore termico. Ancora, che si tratti di un ID. 7 è evidente dal cofano con la doppia nervatura, dalle spalle muscolose e dai cerchi in lega, identici (ancorché in colore grigio topo) a quelli dell’auto elettrica.
MOTORI E AUTONOMIA Come la versione tre volumi, anche la station monterà sull’asse posteriore il nuovo motore elettrico APP550 con 286 CV (210 kW) e 550 Nm di coppia, abbinato a batterie da 77 kWh (lordi 82 kWh) e 86 kWh (lordi 91 kWh), con autonomie fino a 700 km. Prevista la versione ad alte prestazioni GTX con due motori e trazione integrale.
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.
