Autore:
Marco Rocca

SOTTO IL COFANO 550 CV Sotto i riflettori del Salone di Francoforte 2017, allo stand Porsche, si fa notare la nuova Cayenne Turbo. Basata sulla terza generazione del Suv della Cavallina, inaugura nuove soluzioni aerorinamiche. Ma cominciamo dalla potenza. Sotto il cofano batte un poderoso V8 da 4 litri e 550 cavalli e 770 Nm di coppia (30 cv e 20 Nm in più della versione precedente). Stupefacenti le prestazioni, più vicine a quelle di una sportiva che di un SUV di quasi 5 metri. Il cronometro, udite udite, si ferma a 3,9 secondi nella pratica 0-100 km/h con il pacchetto Sport Chrono. La velocità massima è prossima a 290 orari

AERODINAMICA ATTIVA Tornado all'aerodinamica, sulla nuova Cayenne Turbo debutta lo spoiler attivo sul tetto che varia la sua inclinazione in base alla velocità, per generare più portaza al posteriore. A tutto ciò si aggiungono le sospensioni pneumatiche a tripla camera e per la prima volta pneumatici misti (più stretti davanti, più larghi dietro) oltre a freni ad alte prestazioni rivisitati. Il nuovo cambio Tiptronic S è a otto rapporti e  la trazione integrale attiva Porsche Traction Management completano il quadro. 

DA 21 POLLICI DI SERIE Ok, ma cosa cambia a livello estetico? Sul frontale della nuova Porsche Cayenne Turbo spiccano i proiettori a LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS) che, a luci accese, permettono di distinguere la nuova Turbona dalle altre versioni. Generosissime le prese d'aria cosi come i cerchi che sulla fiancata Turbo arrivano a 21 pollici (di serie) inseriti in passaruota maggiorati.  

NUOVI INTERNI Anche gli interni sono stati completamente rinnovati. Lo stile è quello della nuova Panamera per capirci. E' arrivata una strumentazione completamente digitale (ad eccezione del contagiri che rimane analogico) e il touch screen full HD al centro della plancia. Volete sapere quanto costa? La nuova Porsche Cayenne Turbo, già ordinabile, fissa il suo listino a 143.666 Euro


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