La presentazione internazionale è stata lo scorso giugno, ma è finalmente disponibile anche in Italia il nuovo Volkswagen Multivan, il veicolo commerciale della casa di Wolfsburg, sia in versione furgone che trasporto passeggeri (e se proprio siete dei nostalgici c’è anche quello storico prodotto da Playmobil).
COM'È FATTO FUORI VOLKSWAGEN MULTIVAN
Lungo poco meno di cinque metri (4.973 mm), più di un metro e novanta in larghezza (1.941 mm) e in altezza (1.907 mm), ha un generoso passo di 3.124 mm. Le dimensioni, insomma, sono quelle del classico furgone. Più automobilistici il CX di 0,30 e il diametro di sterzata, di soli 12,1 metri. Moderna la linea, con i sottili gruppi ottici anteriori ben raccordati alla calandra (che, su richiesta, può anche essere illuminata).
SETTE POSTI SINGOLI Nella versione passeggeri il nuovo Volkswagen Multivan può avere fino a sette sedili singoli, la soluzione indubbiamente più versatile e pratica, che lo rende adatto ad affrontare condizioni tra le più disparate, dalle vacanze delle famiglie numerose alle uscite degli appassionati di sport ''ingombranti''. I sedili della seconda fila possono essere montati anche in direzione contraria a quella di marcia, così da realizzare un vero e proprio salotto viaggiante, magari con al centro dell’abitacolo il tavolo multifunzionale, disponibile su richiesta.
BAGAGLIAIO La capacità di carico (fino al tetto) con tutti i sedili in posizione d’uso è di 469 litri, che diventano 1.844 con due file di sedili. Con solo il conducente e il passeggero davanti, quindi senza i cinque sedili posteriori, la capacità di carico è di ben 3.672 litri. 2.120 i kg del peso a vuoto dell’unica versione venduta in Italia, ossia il Multivan eHybrid a passo corto.
COM'È FATTO DENTRO
Impostazione automobilistica anche nell’abitacolo, con il grande schermo centrale dell’infotainment rivolto verso il conducente. Il cambio shift-by-wire si comanda con una piccola leva accanto al quadro strumenti digitale, lasciando così libero lo spazio tra i sedili del guidatore e di chi gli sta accanto. Tanti e ben disposti i vani portaoggetti per tutti, compresi i passeggeri dietro, che possono contare perfino su piccoli cassetti nascosti nei sedili davanti a loro.
MOTORE IBRIDA PLUG-IN
SOLO PHEV In Italia il nuovo Volkswagen Multivan è disponibile solo in versione eHybrid. Le potenze sono leggermente diverse, ma il powertrain è lo stesso usato dagli altri modelli plug-in del gruppo Volkswagen. Il motore termico è il quattro cilindri 1.4 turbo benzina da 150 CV abbinato a un motore elettrico da 116 CV, per una potenza combinata di 218 CV e 350 Nm di coppia. Il cambio shift-by-wire è il doppia frizione DSG a sei rapporti specifico per le motorizzazioni plug-in. Il Volkswagen Multivan impiega 9 secondi per passare da 0 a 100 km/h e raggiunge una velocità massima di 192 km/h.
BATTERIA E AUTONOMIA La batteria ha una capacità di 10,4 kWh netti (13 kWh lordi), che permette al nuovo Multivan di percorrere da 46 a 50 chilometri nel ciclo WLTP: una distanza non enorme, ma comunque sufficiente a coprire le esigenze giornaliere della gran parte delle persone (e non crea problemi di autonomia per le vacanze, grazie al motore a benzina). La ricarica completa alla presa di casa (2,3 kW) richiede circa cinque ore, mentre alla colonnina o alla wallbox (con una potenza massima di 3,6 kW) bastano tre ore e 40 minuti.
ALLESTIMENTI E PREZZI DI VOLKSWAGEN MULTIVAN
Di serie, fin dal modello base Space, il clima a tre zone, la doppia porta scorrevole e il cruscotto digitale, il cruise control e l’avviamento senza chiave, oltre ai sensori di parcheggio anteriori e posteriori. Il più equilibrato allestimento Life aggiunge le porte scorrevoli e portellone con chiusura servoassistita, il cruise control adattivo e i sette posti. La versione di lancio Energetic prevede le luci ambientali nell’abitacolo, il portellone elettrico, i fari a matrice di LED e il tetto panoramico. Il top di gamma Style aggiunge le porte scorrevoli elettriche, il mantenimento di corsia, la telecamera posteriore e la vernice bicolore.
QUANTO COSTA Il nuovo Volkswagen Multivan eHybrid parte dai 53.850 euro della versione Space fino ad arrivare ai 66.085 euro della versione Style.
SCHEDA TECNICA
| Dimensioni | 4.973 x 1.941 x 1.907 mm |
| Motore termico | 1.4 turbo benzina 150 CV |
| Motore elettrico | 116 CV |
| Potenza combinata | 218 CV |
| Coppia | 350 Nm |
| Velocità massima | 192 km/h |
| Accelerazione 0-100 km/h | 9 secondi |
| Batteria | 13 kWh (lordi) |
| Autonomia EV | 50 km |
| Bagagliaio | Da 469 a 3.300 litri |
| Prezzo | Da 53.850 euro a 66.085 euro |
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Multivan 1.4 TSI eHybrid Space | 150 / 110 | 53.850 € |
| Multivan 1.4 TSI eHybrid Life | 150 / 110 | 57.395 € |
| Multivan 1.4 TSI eHybrid Energetic | 150 / 110 | 65.080 € |
| Multivan 1.4 TSI eHybrid Style | 150 / 110 | 66.085 € |
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Scheda, prezzi e dotazioni Volkswagen Multivan