E fu così che Nissan Leaf, era il 2025, scese in campo per la terza volta. In un contesto assai diverso dalla prima volta (2010) e assai più... incasinato, anche rispetto alla seconda volta (2017).
Col debutto di Leaf di terza generazione, Nissan introduce un modello che, nelle intenzioni, non si limita a proseguire un'eredità. Ma che anche tenta l'impresa (titanica?) di imporsi nuovamente come benchmark del concetto stesso di mobilità 100% elettrica rivolta al grande pubblico. Come riuscì alla Leaf originale.
Domandona: le premesse sono buone?
Anche se a tema Nissan Leaf 2025 trovi online una marea di contenuti, spendi due minuti per leggere il nostro vademecum.
Di seguito, analizziamo nuova Nissan Leaf in 10 punti, passando in rassegna design, motori, tecnologia, sicurezza, confronti e altro ancora. Alla fine, un verdetto preliminare lo traccerai (anche) tu.
Favoriamo pure il video della world premiere. È in lingua inglese, ma con sottotitoli. (ehm, in giapponese).
1. NUOVA NISSAN LEAF: IL DESIGN
Come si evince dalle foto (e come avevamo scoperto noi), Nissan Leaf abbandona le forme tondeggianti delle versioni precedenti, per adottare uno stile più maturo e deciso. Può piacere o non piacere: de gustibus...
Il profilo da crossover, con superfici scolpite e linee tese, è stato sviluppato presso il centro design Nissan in Giappone con l'obiettivo di migliorare la resa aerodinamica e aumentare l’efficienza, come dimostrato dal coefficiente di resistenza di appena 0,25.
Le misure
| Nissan Leaf 2025 | |
| Lunghezza | 4.350 mm |
| Larghezza | 1.810 mm |
| Altezza | 1.550 mm |
| Passo | 2.690 mm |
| Peso | 1.789 kg - 1.937 kg |
Il design non è solo estetica. Le maniglie a filo, i cerchi aerodinamici da 18 e 19 pollici e il sottoscocca piatto ottimizzano la fluidodinamica, contribuendo all’autonomia.
In abitacolo
Anche gli interni beneficiano di un approccio ergonomico e spazioso, più adatto a un uso familiare quotidiano. Il bagagliaio da 437 litri, la disponibilità di barre al tetto e gli interni con materiali premium fanno il resto.
Ah, il colore iconico Luminous Teal richiama l’identità Leaf, aggiornandola - per così dire - alla ''sensibilità estetica contemporanea''.
2. MOTORIZZAZIONE E AUTONOMIA
Le novità più sostanziali arrivano sotto la scocca. Nuova Leaf offre due combinazioni di motore e batteria a ioni di litio:
52 kWh e 177 CV, per un’autonomia WLTP fino a 436 km
75 kWh e 218 CV, per un'autonomia WLTP fino a 604 km
Numeri che in effetti proiettano Leaf ai vertici del segmento elettriche compatte.
Interessante è anche il dato di autonomia autostradale: oltre 330 km a 130 km/h, sufficiente per viaggi interurbani senza ansie da ricarica (o quasi).
Le prestazioni, sostiene Nissan, sono rese più affidabili dal sistema di gestione termica della batteria, che garantisce performance stabili in tutte le condizioni climatiche.
3. NUOVA LEAF HA LA RICARICA VELOCE?
Il sistema di ricarica rapida di nuova Leaf è buono, ma non straordinario. Potenza massima di 150 kW e recupero di 417 km in 30 minuti.
La vera innovazione, semmai, sta - appunto - nel coordinamento fra la gestione termica della batteria e il navigatore: il sistema predispone la temperatura ideale della batteria in base alla colonnina raggiunta, riducendo i tempi e aumentando l’efficienza.
4. NISSAN LEAF 2025 VS NISSAN LEAF 2017
Rispetto a prima Leaf (2010), modello che segnava un esperimento pionieristico (175 km di autonomia e un design... polarizzante), la nuova generazione rappresenta un balzo quantico sotto ogni punto di vista.
Anche in confronto alla seconda versione, il miglioramento è evidente:
| Leaf 2017 | Leaf 2025 | |
|---|---|---|
| Autonomia massima | 385 km | 604 km |
| Batteria | 62 kWh | 75 kWh |
| Sistema infotelematico | basic | Google Suite integrata |
| Sicurezza attiva | basic | ProPilot Assist con Navi-link |
| Ricarica rapida | 100 kW | 150 kW |
Il salto è evidente non solo nei numeri, ma anche nell’approccio alla progettazione, ora decisamente più integrato con un ecosistema elettrico più maturo. Basterà, per farsi strada in un segmento sempre più affollato? Appunto...
5. NUOVA LEAF A CONFRONTO CON LA CONCORRENZA
Nel panorama attuale, Leaf 2025 si misura con rivali come Volkswagen ID.3, Tesla Model 3 Standard Range, Renault Mégane E-Tech, Hyundai Ioniq 5. Ecco un confronto schematico.
| Autonomia WLTP | Prezzo base | Ricarica rapida | Suite Google | |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Leaf 2025 | 604 km | ~40.000 € | 150 kW | Sì |
| VW ID.3 Pro S | 546 km | ~43.000 € | 170 kW | No |
| Tesla Model 3 RWD | 513 km | ~42.000 € | 170 kW | Limitata |
| Mégane E-Tech 60 kWh | 470 km | ~39.000 € | 130 kW | No |
| Hyundai Ioniq 5 77 kWh | 507 km | ~46.000 € | 220 kW | No |
Come si evince, Leaf si difende bene: offre un’autonomia superiore alla media, una tecnologia infotainment superiore e un prezzo competitivo (se le previsioni verranno rispettate).
Manca forse della ricarica ultraveloce oltre i 200 kW, ma il bilanciamento generale è più che valido.
6. NUOVA LEAF: QUALI NUOVE TECNOLOGIE
Uno dei veri salti di qualità è la dotazione tecnologica. A bordo troviamo, in rigoroso ordine sparso:
due schermi da 14,3 pollici
Google Maps, Assistant, Play Store integrati
comandi vocali naturali
Bose Personal Plus con audio direzionale nel poggiatesta
aggiornamenti over-the-air
app NissanConnect Services per gestione remota
L’integrazione con l’ecosistema digitale di Google elimina i problemi di compatibilità che spesso affliggono i sistemi proprietari. Il risultato dovrebbe tradursi in un’esperienza più intuitiva e familiare.
7. GLI ADAS DI NUOVA NISSA LEAF
La sicurezza è un altro pilastro. Nissan ha incluso una gamma completa di sistemi ADAS, tra cui:
ProPilot Assist con Navi-link
e-Pedal Step con frenata rigenerativa
Around View Monitor 3D
Cruise control ''intelligente''
Sistema di monitoraggio del conducente
Il monitor 3D, in particolare, rappresenta un upgrade notevole per chi guida spesso in contesti urbani stretti. L’uso delle telecamere per simulare una visione ''trasparente'' del cofano è innovativo e si preannuncia utilissimo nelle manovre più delicate.
8. COMFORT CROSSOVER?
Leaf 2025 non è un’auto pensata solo per chi vuole risparmiare su emissioni e costi di esercizio. Gli interni sono comodi e spaziosi, con materiali di qualità e soluzioni pratiche. Tra le quali:
un bagagliaio da 437 litri
sedili ergonomici
opzioni cromatiche raffinate (interni neri o bianchi con accenti viola)
sistema V2L per alimentare dispositivi esterni (fino a 3,6 kW)
Sulla carta, proprio un’auto pensata per la vita di tutti i giorni, non solo per i pendolari... ecologisti.
9. DOVE VIENE COSTRUITA NUOVA NISSAN LEAF?
Nuova Leaf sarà prodotta a Sunderland, nel Regno Unito, nello stabilimento Nissan che fa parte dell’hub EV36Zero, dove si integrano produzione di veicoli elettrici, batterie e energia da fonti rinnovabili. Un segnale concreto di impegno industriale e ambientale, no?
10. QUANDO ESCE E QUANTO COSTA NUOVA LEAF
Le prevendite di Leaf partiranno nell’autunno 2025, con consegne previste per la primavera 2026.
Non è ancora ufficiale il listino prezzi, ma secondo le stime si partirà da circa 40.000 euro (forse meno) per la versione base.
IN CONCLUSIONE
A una prima scansione, Leaf di terza generazione non è un'auto che cerca di stupire con effetti speciali. Ma convince con scelte concrete e ben ponderate.
Dai miglioramenti in autonomia alla nuova architettura software basata su Google, passando per sistemi di sicurezza all’avanguardia e un comfort da vettura familiare, tutto sembra progettato per dare risposta alle esigenze odierne e del futuro prossimo.
Certo, la concorrenza abbonda, a differenza del 2010...
Se sei un fan di Nissan Leaf, tieni monitorato il sito web di Nissan per sapere quando aprono gli ordini...
