Per i20 N, un 1.6 turbo da 200 cv. Per sfidare Fiesta ST e Polo GTI. Prime foto spia: ecco come vestirà la piccola grande Hyundai
N-POWER Se ne rumoreggiava da mesi, ora agli amanti delle citycar al tritolo i paparazzi distribuiscono anche news in carne ed ossa. Hyundai i20 N si farà, eccola qui mentre scalda motore e gomme sulla solita Nordshleife del solito Nürburgring, per di più senza tuta mimetica. Entro il primo trimestre del 2020, la compatta i30 N - capostipite di una famiglia, quella di Hyundai N Division, destinata ad ampliarsi nel tempo - avrà dunque la prima compagna di viaggio. Trema la categoria delle "supermini": né Fiesta ST, né Volkswagen Polo GTI, possono più dormire sugli allori.
QUOTA 200 Come anticipato in passato, Hyundai i20 N mutuerà proprio da i30 N le modifiche al telaio e gli interventi estetici: le sospensioni saranno tonificate, lo sterzo irrigidito, l'impianto frenante potenziato. Come propulsore, il candidato in pectore è il 4 cilindri 1.6 turbo benzina della serie T-GDI, unità che sotto il cofano di Tucson raggiunge i 187 cv, ma che è probabile acquisti il necessario per pareggiare quota 200 cv. Inferiore distanza dal suolo della scocca e doppio terminale di scarico completeranno il quadro di una sportiva degna dei mostri sacri europei.
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Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.
