Per i20 N, un 1.6 turbo da 200 cv. Per sfidare Fiesta ST e Polo GTI. Prime foto spia: ecco come vestirà la piccola grande Hyundai
N-POWER Se ne rumoreggiava da mesi, ora agli amanti delle citycar al tritolo i paparazzi distribuiscono anche news in carne ed ossa. Hyundai i20 N si farà, eccola qui mentre scalda motore e gomme sulla solita Nordshleife del solito Nürburgring, per di più senza tuta mimetica. Entro il primo trimestre del 2020, la compatta i30 N - capostipite di una famiglia, quella di Hyundai N Division, destinata ad ampliarsi nel tempo - avrà dunque la prima compagna di viaggio. Trema la categoria delle "supermini": né Fiesta ST, né Volkswagen Polo GTI, possono più dormire sugli allori.
QUOTA 200 Come anticipato in passato, Hyundai i20 N mutuerà proprio da i30 N le modifiche al telaio e gli interventi estetici: le sospensioni saranno tonificate, lo sterzo irrigidito, l'impianto frenante potenziato. Come propulsore, il candidato in pectore è il 4 cilindri 1.6 turbo benzina della serie T-GDI, unità che sotto il cofano di Tucson raggiunge i 187 cv, ma che è probabile acquisti il necessario per pareggiare quota 200 cv. Inferiore distanza dal suolo della scocca e doppio terminale di scarico completeranno il quadro di una sportiva degna dei mostri sacri europei.
Infaticabile mulo da tastiera, Lorenzo mette al servizio della redazione la sua esperienza nel giornalismo “analogico” (anni di gavetta nei quotidiani locali) e soprattutto la sua visione romantica dell’automobile, mezzo meccanico ma soprattutto strumento di libertà e conquista straordinaria dell’umanità. Il suo forte accento parmigiano è oggetto di affettuosa derisione ogni volta che apre bocca (e anche per questo preferisce scrivere piuttosto che apparire in video). Penna di rara eleganza, ama le coupé, un po’ meno i Suv coupé. Ogni volta che sale a Milano, si perde.
