Sono passati poco più di due mesi dalla prima prova su strada, lungo le bellissime strade del Portogallo, della versione plug-in di Mazda CX-60, la nuova ammiraglia della casa di Hiroshima. In attesa di poterla provare anche qui da noi, Mazda tiene fede a quanto promesso ad aprile, annunciando anche per il mercato italiano l’arrivo di una nuova motorizzazione a gasolio, un sei cilindri in linea da 3,3 litri totalmente nuovo, caratterizzato da bassissime emissioni e consumi da utilitaria, perfetto per le persone che - esistono ancora! - devono coprire tutti i giorni lunghe distanze.
e-SKYACTIV D Il motore è un common rail a sei cilindri a iniezione diretta elettrica da 3.283 cc, montato longitudinalmente, disponibile con due diverse potenze: 200 CV/147 kW con trazione posteriore e 249 CV/183 kW con la trazione integrale Mazda i-Activ AWD. Per entrambe, tecnologia mild hybrid a 48V e trasmissione automatica a 8 rapporti.
QUALCHE NUMERO L’e-Skyactiv D da 249 CV scatta da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi, e raggiunge una velocità massima di 219 km/h, a fronte di un consumo medio di carburante (omologato nel ciclo WLTP) di 5,3 l/100 km, e emissioni di CO2 di 137 g/km. La variante da 200 CV ha un consumo medio di 4,9 l/100 km ed emissioni di 127 g/km.
ARRIVERÀ ANCHE IL BENZINA La gamma di propulsori di Mazda CX-60 si completerà il prossimo anno con l’arrivo di un sei cilindri in linea a benzina e-Skyactiv X da 3 litri in linea. Da qui al 2025, inoltre, Mazda presenterà cinque nuovi modelli elettrificati, cui seguirà la piattaforma Skyactiv EV Scalable Architecture per le auto elettriche.
PREZZI Nuova Mazda CX-60 diesel è già ordinabile presso le concessionarie Mazda con prezzi di listino che partono da 49.900 euro per la versione e-Skyactiv D da 200 CV RWD 8AT Prime Line e arrivano a 61.200 euro per la versione e-Skyactiv D da 249 CV AWD 8AT con allestimento top di gamma Takumi. Chi ordina l’auto entro il 31 agosto riceverà in omaggio il pacchetto Premiere Choice, che comprende il Convenience & Sound Pack (vetri scuri, portellone elettrico, impianto audio Bose con 12 altoparlanti, ricarica wireless per smartphone, monitor 360°, luci di benvenuto a LED) e il programma di manutenzione Service Plus Essence con 3 tagliandi gratuiti. Arrivo negli showroom (e consegne ai clienti) a partire da gennaio del prossimo anno.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| CX-60 3.3 e-Skyactiv D Hybrid Boost 48V 200 CV Prime Line | 200 / 147 | 53.850 € |
| CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV AWD Prime Line | 191 / 141 | 55.850 € |
| CX-60 3.3 e-Skyactiv D Hybrid Boost 48V 200 CV Exclusive Line | 200 / 147 | 56.750 € |
| CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV AWD Exclusive Line | 191 / 141 | 58.750 € |
| CX-60 3.3 e-Skyactiv D Hybrid Boost 48V 249 CV AWD Exclusive Line | 249 / 183 | 60.350 € |
| CX-60 3.3 e-Skyactiv D Hybrid Boost 48V 200 CV Homura Plus | 200 / 147 | 62.650 € |
| CX-60 3.3 e-Skyactiv D Hybrid Boost 48V 200 CV Takumi | 200 / 147 | 64.150 € |
| CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV AWD Homura | 191 / 141 | 64.650 € |
| CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV AWD Takumi | 191 / 141 | 66.150 € |
| CX-60 3.3 e-Skyactiv D Hybrid Boost 48V 249 CV AWD Homura | 249 / 183 | 66.250 € |
| CX-60 3.3 e-Skyactiv D Hybrid Boost 48V 200 CV Homura | 200 / 147 | 66.450 € |
| CX-60 3.3 e-Skyactiv D Hybrid Boost 48V 249 CV AWD Takumi | 249 / 183 | 67.750 € |
| CX-60 3.3 e-Skyactiv D Hybrid Boost 48V 200 CV Takumi Plus | 200 / 147 | 67.950 € |
| CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV AWD Homura Plus | 191 / 141 | 68.700 € |
| CX-60 3.3 e-Skyactiv D Hybrid Boost 48V 249 CV AWD Homura Plus | 249 / 183 | 70.050 € |
| CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV AWD Takumi Plus | 191 / 141 | 70.200 € |
| CX-60 3.3 e-Skyactiv D Hybrid Boost 48V 249 CV AWD Takumi Plus | 249 / 183 | 71.550 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Mazda CX-60 visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Mazda CX-60
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.
