IN ARRIVO Dopo aver svelato foto e dati tecnici di Tucson di nuova generazione, Hyundai svela le prime informazioni anche a proposito del tanto atteso Tucson Plug-in Hybrid 2021. Il SUV coreano, con l'arrivo della motorizzazione PHEV, diventa il modello con la più ampia gamma di powertrain elettrificati della categoria. Scopriamolo.
- Tucson Plug-in Hybrid 2021: il motore
- Tucson Plug-in Hybrid 2021: trazione 4WD e sospensioni
- Tucson Plug-in Hybrid 2021: batteria e autonomia
- Tucson Plug-in Hybrid 2021: capacità di carico
- Tucson Plug-in Hybrid 2021: uscita e prezzo
TUCSON PLUG-IN HYBRID 2021: IL MOTORE
Il nuovo sistema è basato sul 4 cilindri turbo benzina di terza generazione 1.6 T-GDi Smartstream abbinato a un motore elettrico da 66,9 kW e una batteria agli ioni di litio da 13,8 kWh, per una coppia massima di 304 Nm. Insieme, il motore a benzina e quello elettrico sono in grado di erogare una potenza massima di 265 CV e una coppia massima di 350 Nm. Il sistema è abbinato a un cambio automatico a sei rapporti 6AT gestito attraverso il sistema shift-by-wire e alla trazione integrale di serie.
TUCSON PLUG-IN HYBRID 2021: TRAZIONE 4WD E TELAIO
La trazione integrale di nuova Tucson Plug-in Hybrid è in particolare dotata di tecnologia Hyundai 4WD HTRAC (distribuisce in modo variabile la potenza tra le ruote anteriori e posteriori, a seconda delle condizioni di trazione e di guida) e di selettore Terrain Mode, che ottimizza potenza, coppia e frenata in base alle condizioni stradali.
A loro volta, le opzionali Sospensioni a Controllo Elettronico (ECS – Electronically Controlled Suspension) utilizzano una tecnologia di ammortizzazione adattiva che si adatta alle diverse situazioni e preferenze di guida e gestisce automaticamente e in maniera continuativa gli ammortizzatori per massimizzare - alternativamente - comfort e performance. Inoltre, il conducente può regolare la taratura di ECS e sterzo selezionando tra le modalità Eco o Sport.
TUCSON PLUG-IN HYBRID 2021: BATTERIA E AUTONOMIA
Come per tutti i veicoli ibridi plug-in, alle basse velocità nuova Tucson PHEV è spinta unicamente dal motore elettrico. Selezionando la modalità di guida esclusivamente elettrica, premendo il pulsante dedicato, a batteria completamente carica il sistema garantisce un’autonomia completamente a zero emissioni di oltre 50 km (dato preliminare, calcolato da una stima interna basata sul ciclo WLTP). Dotata di un caricatore di bordo da 7,2 kW, nuova Tucson Plug-in Hybrid può poi essere ricaricata sia presso le stazioni dedicate alle EV, sia tramite una wall-box domestica compatibile. Ancora ignoti i tempi di ricarica, idem i valori di consumi ed emissioni.
TUCSON PLUG-IN HYBRID 2021: CAPACITÀ DI CARICO
Grazie al posizionamento della batteria ad alto voltaggio nel sottoscocca, nuova Tucson Plug-in Hybrid offre ugualmente interni spaziosi, più che sul modello precedente: i passeggeri posteriori possono infatti godere di 955 mm di spazio libero per le gambe. In aggiunta, il bagagliaio è stato incrementato rispetto alla generazione precedente offrendo 558 litri (+9%) complessivi con i sedili in posizione verticale, e fino a 1.737 litri (+15%) con i sedili ripiegati.
TUCSON PLUG-IN HYBRID 2021: PREZZO E USCITA
Nuova Tucson Plug-in Hybrid sarà disponibile in Europa a partire dalla primavera 2021. Listino prezzi ancora sconosciuto, ma in arrivo a breve.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Tucson 1.6 T-GDi 160 CV 2WD iMT Xtech | 160 / 117 | 33.350 € |
| Tucson 1.6 T-GDi 160 CV 2WD iMT Business | 150 / 110 | 35.850 € |
| Tucson 1.6 HEV 215 CV 2WD AT Xtech | 160 / 117 | 37.250 € |
| Tucson 1.6 T-GDi 160 CV 2WD DCT Business | 150 / 110 | 37.650 € |
| Tucson 1.6 CRDi 136 CV 2WD DCT Business | 136 / 100 | 39.450 € |
| Tucson 1.6 HEV 215 CV 2WD AT Business | 160 / 117 | 39.750 € |
| Tucson 1.6 T-GDi 160 CV 2WD DCT N Line | 150 / 110 | 40.150 € |
| Tucson 1.6 T-GDi 160 CV 2WD DCT Exellence | 150 / 110 | 40.150 € |
| Tucson 1.6 HEV 215 CV 4WD AT Business | 160 / 117 | 41.850 € |
| Tucson 1.6 CRDi 136 CV 2WD DCT Exellence | 136 / 100 | 41.950 € |
| Tucson 1.6 HEV 215 CV 2WD AT Exellence | 160 / 117 | 42.250 € |
| Tucson 1.6 HEV 215 CV 2WD AT N Line | 160 / 117 | 42.250 € |
| Tucson 1.6 HEV 215 CV 4WD AT Exellence | 160 / 117 | 44.350 € |
| Tucson 1.6 HEV 215 CV 4WD AT N Line | 160 / 117 | 44.350 € |
| Tucson 1.6 PHEV 253 CV 2WD DCT Business | 160 / 117 | 46.200 € |
| Tucson 1.6 PHEV 253 CV 2WD DCT Excellence | 160 / 117 | 48.700 € |
| Tucson 1.6 PHEV 253 CV 2WD DCT N Line | 160 / 117 | 48.700 € |
| Tucson 1.6 PHEV 253 CV 4WD DCT Exellence | 160 / 117 | 50.700 € |
| Tucson 1.6 PHEV 253 CV 4WD DCT N Line | 160 / 117 | 50.700 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Hyundai Tucson visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Hyundai Tucson
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
