Le sospensioni posteriori attive della Honda Civic Tourer tengono d'occhio il carico e compensano eventuali squilibri d'assetto.
CI SIAMO QUASI Era già apparsa a Ginevra, in veste di concept. Oggi, oltre ad ammirare nuove immagini – poche, a dir la verità e ancora visibilmente taroccate – della Honda Civic Tourer, sappiamo anche che la familiare jap debutterà su strada, nei primi mesi del 2014, con inediti ammortizzatori attivi. Non prima di essersi fatta ammirare al prossimo Salone di Francoforte, naturalmente.
ADS Adaptive Damper System: così si chiama il congegno sviluppato dai tecnici per la Honda Civic Tourer. Installato solo sulle sospensioni posteriori, si occuperà di livellare l'assetto anche in presenza di carichi... eccezionali. Lo scopo? Migliorare nettamente comfort ed handling.
3 MODALITÀ Non è finita: l'Adaptive Damper System della Honda Civic Tourer permette al conducente di scegliere fra 3 diverse modalità: Comfort, Normal e Dynamic, selezionabili tramite un pulsante sulla consolle centrale. Per le tarature, i tecnici e i collaudatori hanno tenuto conto delle strade europee: come la sorella a 5 aperture, anche la familiare è stata sviluppata interamente nel Vecchio Continente.
Dalle quattro alle due ruote e viceversa: grande appassionato di auto, Andrea è anche un'ispirata manetta quando inforca la sella di una moto. Barba importante, pelo rossiccio, risata facile e contagiosa, per lungo tempo ha tenuto le fila del canale moto di MotorBox: girando il mondo, incontrando gente, facendo cose... E raccontandovi poi il tutto con una penna precisa come l'avantreno di una Ducati. Anche se nella vita guida un'Africa Twin.
