COME UN JET La startup americana Czinger ha rivelato alcuni dettagli della sua nuova hypercar: la 21C, una fuoriserie che debutterà su strada nel 2023. Pensata per rivaleggiare ad armi pari con mostri sacri del calibro di McLaren Speedtail e Aston Martin Valkyrie, Czinger 21C è un bolide mozzafiato con uno stile fantascientifico, che con le sue proporzioni taglienti ricorda proprio un jet da combattimento.
PROFONDE MODIFICHE Ma la ricerca della massima performance ha fatto davvero sudare i progettisti Czinger. In una recente intervista, il CCO Jens Sverdrup ha rivelato che nel passaggio dal concept al modello di pre-produzione ''quasi tutto, della 21C originale, è stato cambiato''. Un impegno tecnologico, ma anche burocratico, che ha portato il costruttore americano a depositare almeno 100 brevetti, in aggiunta agli oltre 350 già registrati nelle fasi di sviluppo del concept.
QUALCHE NUMERO La Czinger 21C che vedete nelle foto ora è larga 2,05 metri (12 mm in più di una Bugatti Chiron). Confermata la disposizione dei sedili 1+1, con il passeggero seduto subito dietro il guidatore. Vistosamente modificata la carrozzeria in prossimità dei passaruota - ampliati per alloggiarci pneumatici più larghi, con un’impronta al suolo maggiorata. Così come le sospensioni, che dovrebbero contare su soluzioni ancor più sofisticate per aumentare agilità e maneggevolezza. Nuovo anche il telaio ultraleggero in alluminio e fibra di carbonio, che garantisce a 21C un peso a secco di 1.240 kg.
PROFUMO DI RECORD? Grazie al pacco batterie al litio, Czinger 21C percorre fino 20 chilometri a zero emissioni. La velocità massima dichiarata è ora di 450 km/h, mentre lo 0-100 viene coperto in 1,9 secondi. A 160 km/h il carico aerodinamico tocca i 615 kg, con un picco di 2.500 kg a 320 km/h. Per dimostrare le sue straordinarie potenzialità, alcune voci suggeriscono come Czinger stia seriamente pensando di scendere in pista a Laguna Seca, in California, e forse sul mitico Nürburgring (qui il nuovo primato di Porsche 911 GT3 RS). Nuovi record sono all’orizzonte?
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Laurea magistrale in Politiche Europee e Internazionali, Dario unisce l’amore per la scrittura e l’interesse per la politica a una forte passione per le automobili, con un occhio di riguardo per tutto ciò che va a batteria. È il più alto della compagnia, ma le hatchback assettate non gli vanno comunque strette. Una carriera nel giornalismo tutta davanti, eppure una visione già sorprendentemente chiara del mondo a quattro ruote, in chiave sia tecnica sia sociologica. Una risorsa preziosa e polivalente: quando sei sommerso di lavoro, è Dario a toglierti le castagne dal fuoco.