Con l’aggiunta di due nuovi modelli per il maxi SUV Bentayga, Bentley ha elettrificato metà della sua gamma: su 14 modelli a listino, 7 sono in versione ibrida plug-in. Le versioni S e Azure mettono in luce due anime differenti della stessa auto: più sportiva la S, per chi vuole gustarsi la potenza del V6 a benzina abbinato al motore elettrico da 136 CV; più lussuosa la Azure, che permette di viaggiare nel silenzio della modalità EV, avvolti dal lusso della casa inglese. La batteria da 18 kWh consente un’autonomia - dichiarata - di poco più di 40 km.
BENTLEY BENTAYGA S HYBRID
La versione sportiva della Bentayga Hybrid arriva dopo la Flying Spur S Hybrid, presentata all’inizio dell’anno, e monta un V6 da 3 litri a benzina da 416 CV di potenza e 500 Nm di coppia massima, abbinato a un motore elettrico (montato tra l’albero della trasmissione e il propulsore termico) da 136 CV di potenza e 400 Nm di coppia, per una potenza combinata di 456 CV - 12 in più rispetto alla berlina - e 750 Nm di coppia massima. Le prestazioni? Da vera sportiva: 0-100 km/h in 5,3 secondi e velocità massima di 2545 km/h. Nella modalità di guida Sport il rumore del motore viene amplificato all’interno del cofano, così da accentuare ulteriormente l’indole corsaiola dell’auto. Le sospensioni sono anche state irrigidite del 15% rispetto alle altre versioni, e anche il controllo elettronico di trazione dispone di una taratura specifica. Personalizzabile il suono che arriva in abitacolo dagli scarichi posteriori: se si vuole, è possibile creare effetti diversi per chi siede davanti e chi siede dietro.
LOOK CATTIVO Prestazioni da sportiva, e look che non è da meno: Bentayga S Hybrid sostituisce tutte le cromature con dettagli nero lucido (con l’unica eccezione del badge Bentley, che rimane cromato). Nere anche le calotte degli specchietti retrovisori e le minigonne, così come il fondo dei gruppi ottici, la calandra anteriore e le parti basse dei paraurti anteriore e posteriore. I cerchi sono da 22” e disponibili in diverse finiture, sotto i quali spiccano le pinze dei freni di colore rosso. All’interno le - sempre lussuosissime - finiture hanno diversi richiami al mondo del motorsport, dall’utilizzo della Dinamica per alcuni rivestimenti al design specifico della strumentazione digitale. Spiccano gli emblemi S sui sedili e nei battitacco illuminati.
BENTLEY BENTAYGA AZURE HYBRID
Gli allestimenti Azure di Bentley puntano maggiormente sul comfort e sulla comodità dei passeggeri, e questo vale anche per il SUV Bentayga: gli ingegneri inglesi hanno lavorato per ridurre le vibrazioni e i rumori provenienti dall’esterno del 27% rispetto alla concorrenza, rendendo ancor più rilassanti i viaggi. Tutto, all’interno dell’auto, è stato progettato cercando di privilegiare il benessere di chi sta a bordo, dalle luci ambientali alla posizione di guida (i sedili anteriori sono regolabili in 22 direzioni, riscaldabili e ventilati), anche con l’aiuto di neuroscienziati.
QUANTA SCELTA! Ricchissima, e non potrebbe essere diversamente, la scelta di materiali e finiture, compresi tre diversi legni opachi per plancia, consolle e portiere: Dark Walnut, Crown-Cut Walnut e Koa, che si aggiungono a quelli lucidi già disponibili nell’offerta Bentley. Quindici colorazioni (anche a contrasto) per rivestimenti e sedili, anche con cuciture a contrasto. Il badge Azure è cucito sugli schienali ed è riportato anche nei battitacco illuminati. Bicolore il volante, riscaldabile. All’esterno troviamo tanti dettagli cromati e cerchi in lega da 22” con dieci razze.
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.