Al FAI 2020 debutta Alpine A110 SportsX: assetto rialzato e stile suv coupé. Resterà una show car o entrerà in produzione?
ALPINE A110 SPORTS X Alpine presenta al Festival Automobile International 2020, che si svolge a Parigi da oggi fino a domenica 2 febbraio, un'auto decisamente unica. Alpine A110 Sports X è realizzata congiuntamente dal team design e da quello ingegneristico della Casa sulla base della moderna A110. Ha un assetto rialzato di 60 millimetri e una larghezza maggiorata di 80 millimetri rispetto all'A110 originale. L'ispirazione viene dalle versioni rally delle A110 storiche (più larghe e alte) e in particolare da quella vincitrice del Rally di Montecarlo del 1973.
L'AUTO UNICA L'idea è quella di un vero e proprio Suv coupé, o forse per meglio dire un coupé Suv. Per ora si tratta di un esemplare unico, non destinato alla vendita, ma quello che gli appassionati si stanno chiedendo è se entrerà mai in produzione. Sappiamo bene che la categoria dei Suv è una delle più amate dai consumatori e per questo motivo l'ipotesi non è poi del tutto esclusa. Le caratteristiche tecniche dell’auto dovrebbero essere le stesse di A110 Pure, con un motore da 1,8 litri e 4 cilindri in linea in grado di generare una potenza di 252 CV e una velocità massima di 250 km/h, per un consumo medio di 6,3 litri per 100 km.
ALPINE IN MOSTRA Oltre a questo esemplare unico, alla kermesse dell'Hotel des Invalides, Alpine mette in mostra anche una serie di modelli inediti e poco noti al pubblico come il prototipo A210, l’Alpine Vision Gran Turismo, l’A110 1800 Gp4 – 1972 ''ex usine'', una A110 Berlinetta 1300 del 1971 e l’ultima Alpine A110S da 292 CV di potenza.
Facebook, Twitter, Instagram, per lui non hanno segreti. Ed è proprio grazie a lui se la rivista è “in onda” anche sui social media, è lui che infiamma discussioni tra i lettori e attira nuovi utenti come api al miele. Giornalista culturale, Federico ha scritto per tre anni per Resident Advisor. Suoi articoli sono apparsi su molte testate tra cui Prismo, Il Tascabile, Pixarthinking, NOT e Rivista Studio. Attualmente collabora soprattutto con Esquire, e da una vita anche con VICE. È anche una delle voci di Radio Raheem. Ironico, pacifico, con uno sguardo ai motori che va oltre bielle e multilink, è sempre seduto scomposto.
