Il parco auto italiano continua a crescere, ma il ricambio delle vetture procede a un ritmo sempre più lento.
Sempre più auto, sempre più vecchie
È quanto emerge dall'ultimo studio UNRAE, basato sui dati ACI, che fotografa l'evoluzione della mobilità nel nostro Paese tra il 2011 e il 2025. In quattordici anni, le automobili in circolazione sono passate da 37,1 a 41,8 milioni, mentre l'età media complessiva è aumentata da 8,5 a 13,2 anni. Un andamento che evidenzia le difficoltà legate alla capacità di acquisto delle famiglie e alla sostituzione delle vetture più datate. L'Italia si conferma inoltre un Paese fortemente motorizzato: nel 2024 si contavano 688 automobili ogni 1.000 abitanti, con una percorrenza media annua di appena 9.869 km per vettura.
Il divario tra Nord e Sud: Campania maglia nera
Le differenze territoriali emergono con particolare evidenza osservando l'età media delle auto nelle singole regioni. Escludendo le vetture a noleggio, la media nazionale raggiunge 15,6 anni. Il primato negativo spetta alla Campania, dove le automobili arrivano a 19,2 anni, seguita dalla Calabria con 19,1 e dalla Sicilia con 18,6 anni. All'estremo opposto si trova il Trentino-Alto Adige, con 13,1 anni, davanti a Lombardia (13,4) e Toscana (13,7).
La fotografia restituisce un divario significativo tra Centro-Nord e Mezzogiorno, dove il parco auto circolante risulta mediamente più anziano. Un fenomeno che si inserisce in un contesto caratterizzato anche dall'invecchiamento della popolazione e da una domanda di mobilità destinata a cambiare nei prossimi anni.
Rinnovare le auto per migliorare sicurezza ed efficienza
La sostituzione delle vetture più vecchie rappresenta una delle principali sfide per il settore automobilistico. Secondo l'analisi UNRAE, mantenendo l'attuale ritmo di rinnovo, occorrerebbero 25,7 anni per sostituire l'intero parco nazionale. Un intervallo superiore a quello di Germania (17,5 anni), Regno Unito (18,1) e Francia (23,1), ma leggermente inferiore alla Spagna (26 anni).
Il progressivo rinnovo del parco auto diventa quindi un tema centrale non soltanto per la riduzione delle emissioni, ma anche per la diffusione di tecnologie più moderne e sistemi di sicurezza aggiornati. Per favorire il ricambio saranno determinanti politiche di sostegno capaci di tenere conto delle reali possibilità economiche degli automobilisti.
Età media delle auto regione per regione (2025)
Valori in anni – dati UNRAE su base ACI, al netto delle auto a noleggio
| Regione | Età media |
| Trentino-Alto Adige | 13,1 anni |
| Lombardia | 13,4 anni |
| Toscana | 13,7 anni |
| Veneto | 13,8 anni |
| Emilia-Romagna | 13,8 anni |
| Piemonte | 14,5 anni |
| Valle d'Aosta | 14,6 anni |
| Liguria | 14,7 anni |
| Friuli-Venezia Giulia | 14,8 anni |
| Marche | 15,3 anni |
| Lazio | 15,4 anni |
| Umbria | 15,7 anni |
| Abruzzo | 16,2 anni |
| Sardegna | 17,0 anni |
| Puglia | 17,4 anni |
| Molise | 17,6 anni |
| Basilicata | 18,1 anni |
| Sicilia | 18,6 anni |
| Calabria | 19,1 anni |
| Campania | 19,2 anni |
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Auto o moto, per lui non fa alcuna differenza: adora entrambe. Una vita spesa a Motociclismo ed Automobilismo, Alessandro passa dalle due alle quattro ruote con disinvoltura disarmante. La sua esperienza come tester di motociclette ne fa un punto di riferimento tecnico. Ma quando è il momento di scrivere, sa come rivolgersi anche alla casalinga di Voghera. Cresciuto nell’esempio del padre e maturato a suon di ginocchia grattugiate da cadute in moto, trascorre il tempo libero con la moglie Sara e i figli Federico e Niccolò, ai quali non perde occasione di insegnare la sacra filosofia dei motori e dello sport.