Auto elettriche

Honda e: la (contro) prova di Ernesto Carbone. Il video


Avatar Redazionale , il 28/07/21

1 mese fa - Honda e: domande e risposte sull’auto elettrica con Ernesto Carbone

Ritorna l'uomo che odia tutto e odia tutti, ma più di ogni altra cosa odia le auto elettriche. E che questa volta se la prende con la piccola Honda e

L’UOMO CHE NON DEVE CHIEDERE MAI È un burbero, Ernesto Carbone, su quello non ci piove. Con i suoi modi spicci e le sue uscite tranchant, in fondo, è solo uno che vuole capire di più il mondo delle auto elettriche, che sempre più diventeranno protagoniste delle nostre strade. I suoi dubbi, le sue domande, le sue perplessità non sono altro che i nostri dubbi, le nostre domande, le nostre perplessità

Ernesto Carbone, Honda e: la piccola citycar giapponese in azione per le strade di Milano Ernesto Carbone, Honda e: la piccola citycar giapponese in azione per le strade di Milano

CINQUE MOTIVI PER NON COMPRARE HONDA E A finire sotto lo sguardo attento e polemico di Ernesto Carbone questa volta è Honda e, la piccola city car giapponese che nel design si rifà alle auto degli anni Settanta (quelli in cui Carbone è nato e cresciuto), ma che sotto la sua faccia simpatica nasconde un vero e proprio condensato di tecnologia. Un'auto che abbiamo provato nei mesi scorsi, e di mettere a confronto con un'altra sfiziosa elettrica, la Nuova 500 e.

ESTETICA

Ernesto Carbone, Honda e: visuale di 3/4 anteriore Ernesto Carbone, Honda e: visuale di 3/4 anteriore

La perplessità di Ernesto Carbone riguarda le auto elettriche, ma in fondo un po’ tutte quelle di oggi, che tendono spesso ad assomigliarsi un po’ troppo. È così anche nel caso di Honda e?

TECNOLOGIA

Ernesto Carbone, Honda e: gli interni altamente tecnologici Ernesto Carbone, Honda e: gli interni altamente tecnologici

Tanti pulsanti, schermi ovunque, telecamere al posto degli specchietti e persino quello retrovisore che può essere sostituito da uno schermo. Tanta tecnologia a bordo non rischia di travolgere chi si siede al volante?

PRESTAZIONI E GUIDA

Ernesto Carbone, Honda e: la piccola citycar giapponese in azione per le strade di Milano Ernesto Carbone, Honda e: la piccola citycar giapponese in azione per le strade di Milano

Come si guidano queste nuove auto elettriche? Cosa cambia rispetto alle termiche su cui siamo cresciuti tutti? Le pesanti batterie sono un fardello, letteralmente, o possono migliorare il piacere della guida?

AUTONOMIA

Ernesto Carbone, Honda e: lo sportello di ricarica sul cofano Ernesto Carbone, Honda e: lo sportello di ricarica sul cofano

La vera domanda, quella a cui nessun’auto elettrica può sfuggire, e a cui non si sottrae neanche Honda e. Perché è importante sapere fin dove si può arrivare, ma soprattutto come - e in quanto tempo - fare il pieno di elettroni. 

PREZZO

Ernesto Carbone, Honda e: visuale di 3/4 posteriore Ernesto Carbone, Honda e: visuale di 3/4 posteriore

Anche qui, Ernesto si lamenta di quello che a nessuno di noi sfugge nel momento in cui pensiamo di acquistare un’auto elettrica. A listino costano di più, indubbiamente, ma ci sono gli incentivi statali (e regionali, in alcuni casi) che danno una bella mano, specialmente in caso di rottamazione. E una volta parcheggiata nel box, un’auto elettrica ha spese vive ridotte, tra manutenzioni più leggere e agevolazioni di ogni sorta, dai parcheggi al bollo.

Ernesto Carbone, Honda e: Ernesto e Dario se le danno di santa ragione a Gran Turismo Sport Ernesto Carbone, Honda e: Ernesto e Dario se le danno di santa ragione a Gran Turismo Sport

AL PROSSIMO ERNESTO! Non mettere ancora nell’armadio la tua giacca gialla, Ernesto! Con tutte le auto elettriche in arrivo nei prossimi mesi, avrai ancora tanti dubbi da dipanare, e tante domande a cui dare risposta!


Pubblicato da La redazione, 28/07/2021

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Allestimento CV / Kw Prezzo
e Honda e - / - 35.900 €
e Honda e Advance 17 - / - 38.900 €
e Honda e Advance 16 - / - 38.900 €

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