Novità e prove su strada moto Honda | Pagina 58

Il nome riporta subito alla mente l'indagatore dell'incubo fumettistico di Casa Bonelli, e non sembra scelto a caso. Il target di riferimento si rifà infatti ad una fascia di clienti tra i 20 e i 30 anni, che necessita di mezzi di locomozione comodi, sicuri, ma non privi di quella ...

Il nuovo anno segna la rinascita della VTR che si evolve anche nella sigla, da SP-1 a SP-2. Ancora più potente e leggera, maschera sotto una veste non freschissima interessanti novità tecniche destinate ai piloti privati dei Campionati SBK. Tante novità, allo stesso prezzo della vecchia Sp1.

All'apparenza sembra uno sportivone, in realtà è uno degli scooter più comodi in listino. Viaggia sul velluto, ha tanto spazio e un motore dolcissimo. Certo un po' di grinta in più non guasterebbe.

La Honda Hornet diventa tricolore: sarà infatti costruita soltanto ad Atessa, in provincia di Chieti. Allo stabilimento italiano l'onore e l'onere di essere il primo a costruire una Honda quattro cilindri fuori del Giappone.

Honda apre la kermesse del Motorshow di Bologna con un nuovo scooter a ruote "medie" di forte personalità. Come quella, molto nota tra i più giovani, di un famoso indagatore dell'incubo fumettistico, da cui prende il nome...

Dopo aver inventato la classe 900 Supersport, la CBR, giunta alla sesta generazione, guadagna cc e cavalli, perde peso e dice addio alla scritta 900. Tutto senza dimenticare però il grande feeling con il pilota che da sempre la contraddistingue. E' già in vendita a 12850 Euro.

Moto dallo stile minimalista, la Vigor si presenta per quella che è: semplice, generosa, divertente e dotata di una versatilità incredibile. Una moto che ha costretto a rispolverare un termine che pareva sparito: scrambler.

Nuova generazione per la sport touring più amata dai motociclisti italiani, che si conferma come la punta tecnologica di casa Honda. Il V4 conquista il sistema V-Tec ma perde gli ingranaggi.

Per primi siamo saliti in sella alla Honda Hornet 900, una delle novità più attese per il 2002. Mantiene intatte la linea tutte le caratteristiche che hanno reso famosa e vendutissima la sorellina, in più aggiunge la grinta un motore esuberante. 110 cavalli pronti a galoppare ma capaci anche di ...

Dopo quattro anni arriva la prima importante revisione per la Deauville, la media turistica Honda che fino ad oggi non ha riscosso grande fortuna. La veste rinnovata in alcuni particolari e l'aumentata capacità di carico sono solo alcune delle migliorie che fanno ben sperare per le sorti di questa onestissima ...

Ce l'aspettavamo la nuova VTR fedele alla filosofia che vede i modelli di punta Honda rinnovarsi completamente ogni due anni anche la bicilindrica di Tokio ha subito una lunga lista d'aggiornamenti. Primo obbiettivo? Ritornare competitiva nei confronti delle altre supersport bicilindriche con la quale la VTR si deve confrontare.

Si preannuncia come una delle regine del salone. La CBR 900 RR vuole farsi largo a gomitate nel settore delle maxi sportive. A vedere dalla foto sono delle gran belle gomitate.