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Redazione, il 31/03/17
La Toyota RAV4 Hybrid consuma come un'auto di segmento inferiore e offre spazio a volontà
Ford Fiesta ST200: nonostante i 200 CV all'anteriore, il sottosterzo è inesistente e la dinamica di guida è impressionante
Volvo V90: la wagon per eccellenza nella sua forma migliore. Comoda e super tecnologica ha un bagagliaio da 560 litri e la guida semi autonoma
Audi A4 Avant Quattro: quando le condizioni meteo si fanno avverse meglio scegliere la trazione integrale
La BMW 320d GT xDrive convince per comfort e spazio a bordo. Mostra il lato soft della casa di Monaco
Citroen C4 AirCross: con la trazione integrale si arriva in montagna, con le dimensioni ridotte si parcheggia facilmente in città
La Suzuki S-Cross non si intimidisce neanche di fronte all’off-road grazie al sistema di trazione integrale ALLGRIP
Mercedes C220d Cabrio 4matic: prova su strada della decappottabile diesel automatica a trazione integrale
Uno sguardo a prezzi e optional della Yamaha XSR700
Quando arrivano le curve la Yamaha XSR700 non si tira certo indietro
La Yamaha XSR700 attira un sacco di sguardi
Comoda e silenziosa, la DS 4 ha ora un look più che mai ricercato
Te ne accorgi subito che la Honda CR-V è solida. Basta il suono dello sportello per capirlo
Silenziosa e confortevole come una grande, la Hyundai i20 ha le carte giuste per piacere ai giovani
La nuova Lexus NX punta a diventare la best-seller della Casa giapponese, entrando nel cuore del segmento delle suv compatte premium. In città si fanno anche i 20 km al litro ma quando si affronta l'autostrada il discorso cambia. Ecco come è andata.
Chi ha detto che i tre cilindri sono motori noiosi? Al volante della nuova Opel Corsa 1.0 Turbo si scopre un'auto dal temperamento quasi sportivo tutta da guidare e senza consumare troppo, anzi.
La Nissan Note fa della semplicità di utilizzo e dalla dotazione di sicurezza ai massimi livelli le sue doti principali. Il diesel 1.5 diesel da 90 cv fa il resto, tenedo bassi i consumi.
Che serva una prima o una seconda auto in famiglia, la Peugeot 208 1.2 VTi può comunque essere una scelta interessante: è agile ma si comporta bene anche da-casello-a-casello
Se già la nuova Volvo S60 segna il nuovo corso Volvo, con il pacchetto R-Design è una Volvo agile e sportiva come non mai. Un po’ meno Volvo però.
Sportiva da famiglia, allo spazio affianca la grinta del suo duamiladue da 180 cv. La Mazda6 facelift ha buone carte da giocarsi anche contro concorrenti più blasonate… e costose.