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Attesi anche quest'anno i vespisti per il consueto appuntamento dei Vespa Word Days oltre al Vespa Trophy, gara fra i viaggiatori-turisti in Vespa.
Torna nelle concessionarie la Vespa PX, una vera icona a due ruote, celebrata nel cinema, in viaggi epici e sulle strade di tutti i giorni. Minime le modifiche introdotte, per un fascino che rimane immutato e una funzionalità decisamente vintage...
Vespa PX e LML Star: uguali al colpo d’occhio, diverse nella sostanza, sono causa di infinite discussioni tra gli appassionati amanti dello scooter con cambio e frizione.
Inclusi nel prezzo cupolino, kit portapacchi cromati e una visita al Museo e allo stabilimento Piaggio.
A Milano allo Spazio Broletto 13 dolci regali
Vespa Sport cresce nel'offerta, allargando la gamma motori e le livree disponibili
Una nuova tinta esclusiva esclusiva e tanta cpacità di carico per la Vespa votata al turismo
Da Montenapoleone a "Vie della Moda", l'indole fashion di Vespa continua a stupire
Visto il successo "postumo" della classica PX, Piaggio ha deciso di rimettere in produzione la Vespa PX, per il momento solo con motore due tempi
Sulla base della S, Piaggio realizza la Vespa per i giovani. La Vespa S College è proposta in tre cilindrate (50 2T, 125 e 150) ed arriva giusta giusta per la fine delle scuola.
Piaggio propone due allestimenti della GTS e della GTV che puntano sull'immagine, ciascuno a modo suo. Quello per i più modaioli, poi, ha un nome che è tutto un programma...
Tutina marrone, portapacchi cromato e cupolino generoso. Così è la LX da viaggio, nuova entrata nella gamma del vespino. A partire da 3550 euro...
L'abito è quello di qualche anno fa, ma sotto la sella è al passo coi tempi. Arriva sulla Vespa "vintage" un motore 125 a iniezione diretta, più parco e pulito.
Anche per il "Vespino" dei tempi moderni arriva l'iniezione elettronica. Un passo necessario per adeguarsi alle richieste sempre più severe da parte dell'ambiente.
A Zell Am See, cittadina austiaca, la terza edizione dei Vespa World Days.
Piaggio lancia la "ottavo di litro" GTS Super e il nuovo cinquantino LX con motore quattro tempi. Le abbiamo provate nel traffico milanese strappando le solite occhiatine compiaciute al passaggio dello sciame.
Il Vespone che va di fretta monta il nuovo motore Quasar maggiorato di cilindrata. Look più grintoso, ma nel rispetto della tradizione, e stessa ottima guidabilità della serie grossa. Una vespa da record che non smette mai di piacere.
Quindici paesi oltre l'Italia rappresentati nel max-raduno dei vespisti a Cefalù. Quattro giorni di carovane per le strade dell'isola, dove sfrecciavano esemplari testimoni di 62 anni di storia.
Manubrio a vista, sella "in due pezzi", fanale vecchio stile. Le due nuove versioni della LXV e della GTV rievocano gli anni sessanta con stilemi inconfondibili. Semplici, ma originali, sono già sul mercato con due motorizzazioni ciascuna. Ecco anche i prezzi.