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Dyna Wide Glide e Fat Boy Special sono solo due delle novità che Harley lancia per il 2010. Due modi completamente differenti di vivere il big twin di Milwaukee. Costano 15400 € (la Dyna) e 20900 € (la Fat Boy)
Pronte le novità Harley per l'anno venturo. Dopo aver rivoluzionato le touring quest'anno a Milwaukee hanno messo mano alle altre moto della gamma. Poche rivoluzioni ma tanto carattere.
Con gli authorized rentals parte il servizio di noleggio on-line Harley-Davidson guidare la leggenda diventa ancora più semplice.
Di nuovo in gara con le bicilindriche di Milwaukee, di nuovo a "subire" il fascino delle XR da corsa che anche a Franciacorta hanno fatto il pieno di spettacolo e di pubblico. Ecco come siamo andati nel trofeo più americano che ci sia. Foto: Stefano Gadda
Parte il custom seat program, il programma di personalizzazione delle selle Harley-Davidson.
Nasce la XR1200 trophy replica, la moto più racing di Harley
La più piccola tra le Dark Harley arriva sul mercato con il suo carico di personalità. Moto cattiva fuori, facile dentro, buona per ogni capacità e con un fascino che non tramonta mai. Costa anche poco.
Torna il trofeo deidcato alle XR 1200 con un campionato di 4 gare.
Al via l'evento itinerante che vedrà Harley-Davidson protagonista nelle più belle piazze d'Italia. Confermate anche le quattro "special edition", in circuito in cui si correranno anche le gare della XR 1200 Trophy
Ennesima versione della piccola di Milwaukee, che si scopre aggressiva e si veste completamente di nero.
La "prima" in pista del trofeo dedicato alle bicilindriche di Milwaukee ha fatto faville a Magione. Piloti di spicco, gare spettacolari e combattute come non mai, ma non solo. Il Trofeo Harley ha importato dall'America anche un modo bellissimo di vivere lo sport a motore. C'eravamo anche noi, e ve ...
Una volta correvano solo negli ovali e solo negli Short Track, oggi le Harley si affacciano sempre meno timidamente tra i cordoli della pista. L'arrivo della nuova XR 1200 ha stimolato non poco i pruriti di Harley Italia, che hanno deciso di allestirla in versione trofeo per farla correre. L'abbiamo ...
Piccoli e grandi aggiornamenti per la gamma 2009 delle moto americane per eccellenza. Le Touring, ricevono un telaio completamente nuovo, le VRSC un modello inedito e tra le CVO spunta la chicca Fat Bob.
Cosa si può desiderare ancora, quando già si può aspirare ad una H-D Electra, magari in versione Ultra Classic? Facile, una ruota in più. Ecco come mamma Harley ha pensato anche a chi a due ruote (comode) ne preferisce tre. Ecco la prima foto.
Continua l'espansione degli store della Casa di Milwaukee. L'ultimo è stato inaugurato a Milano
A Milwaukee devono aver inventato una macchina del tempo particolare, che invece di portarvi in un'epoca sola, mixa sapientemente passato e presente per proporre moto dal fascino indiscutibile. L'ultimo suo prodotto è questa Cross Bones dalle forme iper-retro, ma dalla tecnica moderna
Scatta, piega e frena come nessun'altra Harley ha mai fatto prima di oggi. La XR 1200 è l'americana più europea che ci sia. Nata esclusivamente per il nostro mercato, è una roadster che viene in contro ai nostri gusti e vuole conquistare il cuore dei motociclisti nostrani.
Un viaggio sulle Alpi tra ghiacciai e tornanti, per capire quanto possa essere "calda" una Harley. Diario di bordo di un tester "invernale".