Andrea Rapelli
Dalle quattro alle due ruote e viceversa: grande appassionato di auto, Andrea è anche un'ispirata manetta quando inforca la sella di una moto. Barba importante, pelo rossiccio, risata facile e contagiosa, per lungo tempo ha tenuto le fila del canale moto di MotorBox: girando il mondo, incontrando gente, facendo cose... E raccontandovi poi il tutto con una penna precisa come l'avantreno di una Ducati. Anche se nella vita guida un'Africa Twin.
La Alfa Romeo 156 vide la luce nel 1997 per sostituire la ormai vetusta 155. Bella da vedere e da guidare, è piaciuta molto al popolo alfista
Inconfondibile ancor oggi, con quelle linee spigolose e caratterizzate, la Alfa Romeo 164 fu un modello fondamentale per il Biscione
La Alfa Romeo 33 pensionò l'AlfaSud e piacque tantissimo. Era pratica e divertente, grazie al portellone e al fulgido motore boxer quattro cilindri
L'ultima Alfa progettata e costruita, fino all'ultimo bullone, ad Arese, l'ultima con la trazione posteriore. La Alfa Romeo 75, presentata proprio l'11 maggio del 1985 per celebrare i 75 anni del Biscione coronato, doveva essere l'auto della rinascita
La Alfa Romeo Giulia nata nel 1962 è un'auto rivoluzionaria, sia tecnicamente sia stilisticamente. Ripercorriamone brevemente la storia
Serge Gevin e Citroen Italia si sono messi in testa un'idea di quelle che fanno battere il cuore: rendere realtà una 2CV che Gevin non è mai riuscito a realizzare, partendo da una Club del 1982
Spigolosa, robusta, ricca di tagli e nervature. Così i designer Honda hanno immaginato la Concept D, crossover dedicata esclusivamente alla Cina (almeno per ora)
L'offensiva delle Suv stellate continua con la Mercedes GLC Coupé: una fuoristrada – pardon, Sport Utility – con tratti da coupé
Avete la fortuna di possedere una Defender, una Discovery o una Range con più di 10 anni sul groppone? Da oggi potete avvalervi delle cure del Land Rover Heritage
Attenzione a fori di scolo della capote e ai comandi elettrici della Porsche Boxster