CALENDARIO COMPLICATO La situazione sanitaria globale generata dalla pandemia di Coronavirus Covid-19 sta minacciando il regolare svolgimento del Campionato Mondiale Superbike 2021, in una sorta di riedizione di quanto accaduto lo scorso anno. Di seguito le 13 tappe del mondiale Superbike, 11 più due da inserire in corsa tra cui l'Australia, dove il carrozzone sarebbe dovuto partire nell'idea originale della Dorna e della FIM. L'ultima modifica al calendario provvisorio è stato lo slittamento in avanti del round olandese di Assen, ora previsto nel weekend del 25 luglio anziché come gara inaugurale il 25 aprile. A questo punto slitta l'inizio del campionato al 21-23 maggio in Spagna, sul tracciato di Aragon. A proposito di Spagna, quattro sono per ora le tappe previste, con l'inserimento della novità Navarra nel weekend del 22 agosto. Sono state, infine, aggiunte una seconda tappa in Portogallo, all'Estoril, e quella inedita della Rep. Ceca nel nuovo Autodromo Most.
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— WorldSBK (@WorldSBK) February 16, 2021
IL CALENDARIO SUPERBIKE, SUPERSPORT e SUPERSPORT 300 - 2021
| Data | Round | Circuito |
| 21-23 maggio | Aragona | Aragon |
| 28-30 maggio | Portogallo | Estoril** |
| 11-13 giugno | Italia | Misano |
| 2-4 luglio | Regno Unito | Donington* |
| 23-25 luglio | Paesi Bassi | Assen |
| 6-8 agosto | Rep. Ceca | Most |
| 20-22 agosto | Navarra | Navarra |
| 3-5 settembre | Francia | Magny Cours |
| 17-19 settembre | Catalunya | Barcellona |
| 24-26 settembre | Spagna | Jerez |
| 1-3 ottobre | Portogallo | Portimao |
| 15-17 ottobre | Argentina | San Juan** |
| 12-14 novembre | Indonesia | Mandalika** |
*Solamente la classe Superbike
**Solamente le classi Superbike e Supersport
NB. Per quanto riguarda la pista di Mandalika, in Indonesia, si attende l'omologazione del circuito.
Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.