ANNATA INCREDIBILE La Ducati è reduce da un'annata straordinaria. A Borgo Panigale sono arrivati tutti i titoli del motociclismo che conta, i tre della MotoGP (quello piloti con Francesco Bagnaia, preceduto da quelli costruttori e team) e i tre della Superbike (oggi sono stati festeggiati i titoli costruttori e team, che hanno seguito la gioia della scorsa settimana di Alvaro Bautista). In pratica un dominio totale per la casa italiana, con pochi eguali nella storia, però c'è un campanello d'allarme: molti ottimi tecnici Ducati sono stati messi nel mirino delle case straniere, e un buon numero se ne sono già andati, quasi tutti a rinforzare KTM.
TUTTI IN KTM I primi ad approdare nella casa austriaca sono stati Fabiano Sterlacchini, che ha preso il comando dello sviluppo, e Giacomo Guidotti, team manager passato da Pramac alla squadra ufficiale KTM. Ora, al seguito di Jack Miller, il pilota che lascerà il posto ad Enea Bastianini al fianco dell'iridato Pecco Bagnaia, se ne andranno anche Cristhian Pupulin (tra l'altro imbavagliato e fatto su con lo scotch, è stato consegnato nel box KTM durante gli sfrenati festeggiamenti di Valencia... una scena memorabile!) e soprattutto Alberto Giribuola, che è stato l'uomo in più di Enea Bastianini in Gresini, e che diventerà coordinatore dei tecnici della casa arancione, sebbene il suo talento in ascesa avrebbe potuto fare molto comodo al team ufficiale di Borgo Panigale.
GIGI SERENO La questione è stata sottoposta a Gigi Dall'Igna, direttore generale di Ducati Corse, dal settimanale tedesco Speedweek, ma il tecnico veneto non è apparso preoccupato: ''Vorrà dire che ne formeremo degli altri'', ha risposto serafico. ''Accettiamo questo prezzo. Sin da quando sono arrivato ho seguito una linea molto chiara: condividere ogni dettaglio con tutti nel Reparto Corse. Questa è la filosofia alla base del nostro progetto, puntiamo sui giovani talenti e li facciamo diventare campioni del mondo, a prescindere che siano piloti o ignegneri''.
Nasce a Roma nell’82, cresce a Viterbo, poi torna nella città natale per laurearsi in Architettura e decidere che, fino a quel momento, è stato tutto un gioco. Le vere passioni sono i motori e il giornalismo sportivo, coltivate anche negli anni accademici attraverso collaborazioni. Nel 2013 entra a FormulaPassion.it, e in sei stagioni trascorse a seguire Formula 1 e MotoGP (anche sul campo) matura una esperienza straordinaria, un bagaglio che lo porterà a rivestire il ruolo di coordinatore della redazione. Dall’estate 2018 trova posto nella famiglia MotorBox, per continuare a seguire con passione e competenza le discipline regine del motorsport.