Novità e prove su strada moto Yamaha | Pagina 63
Redazione, il 13/02/04
Si è fatta attendere come una star di Hollywood, ma era certa del suo potenziale. Ecco la prova dell'ultima pretedente al titolo di sportiva dell'anno 2004. Potentissima, radicale, esuberante, un motore infinito e, finalmente, un cambio all'altezza. Gran freni, ottima ciclistica, in pista è un animale da gara. Su strada ...
Tutta nuda e con grandi obiettivi la FZ6 arriva a "disturbare" sua maestà Hornet in un segmento importantissimo in Italia. Ha buone carte da giocarsi, su tutte il look accattivante e validi contenuti tecnologici. Ha un motore potente e una ciclistica sana, pur con sospensioni morbidine per la guida spinta. ...
Il nome è da lista Sirchia ma non ha bisogno di museruola e guinzaglio. Questa bicilindrica è già addomesticata.
Oltre 10 anni di carriera, un milione di esemplari venduti (assieme al gemello MBK Booster) e adesso una nuova edizione per il preferito dai ragazzi. Il BW'S si rinnova e aumenta comfort e dotazioni senza modificare il suo look sfacciato e sbarazzino. I suoi due occhioni fanno ancora strade di ...
Dopo 7 anni e 300.000 pezzi venduti Majesty aggiunge un tassello e cresce di cilindrata ma è sempre lui, sempre Majesty. Il cuore è tutto nuovo: 395 cc, quattro valvole iniezione elettronica, contralbero antivibrazioni e catalizzatore. Restano le caratteristiche vincenti del progetto Majesty: eleganza, abitabilità e guida piacevole in ogni ...
Aggiornamenti continui per la piccina 4T di casa Yamaha, che anche per il 2004 si evolve senza però stravolgere il progetto iniziale. La YZ 250 si riconferma come punto di riferimento per la categoria. Più birra ai medi per il piccolo mono a cinque valvole, meno peso in vari componenti. ...
La naked del futuro prossimo? Ce la mostra Yamaha con l'evoluzione del progetto MT. La 01 qualche anno fa aveva colpito al cuore un sacco di appassionati, la 03 si avvicina sempre più alla produzione. Sognare è lecito.
È sempre lui, è sempre Majesty. Ma il cuore è tutto nuovo: 395 cc, iniezione elettronica, contralbero antivibrazioni e catalizzatore. Restano le caratteristiche vincenti del progetto Majesty: eleganza e abitabilità.
Per la quinta edizione, la grande festa Yamaha di Misano perfeziona la formula e fa il record al botteghino.
La serie XT si sdoppia, alla nuova XT660 R si affianca la XT 660 X. Ruote piccole, gomme liscie, disco maggiorato. Una supermotard cittadina motorizzata con il nuovo monocilindrico 660 a quattro valvole.
La XT non muore, anzi risorge in un corpo tutto nuovo, più forte e veloce di prima, con un look fresco che si ispira alle ultime naked della Casa d'Iwata. Un ritorno gradito di una grande sigla.
Ecco svelato il nuovo TMax, che aumenta il diametro degli steli forcella e quello del cerchio posteriore. Niente settemmezzo, dunque, il motore resta da 500 cc alla faccia di tutti quelli che avevano dato per certo un aumento di cilindrata. Non cambia il look ma le novità in arrivo, sono ...
Ebbene sì, dopo la girandola di numeri, più o meno inventati, che l'ha preceduta ecco le immagini ufficiali e i dati veri della Yamaha R1. Un missile terra-terra che ha stupito gli stessi piloti della moto Gp per le sue prestazioni. I numeri? Da capogiro. 172 cavalli per 172 kg, ...
Dalla R1 al Tmax. Effervescente come al solito la casa dei tre diapason che risponde a Kawasaki ZX-10R e Honda CBR 1000 RR presentando il suo nuovo missile: 180 cavalli per 172 kg di peso. Ma spazio anche per le novità col tassello, con la nuova XT660R, aggressiva enduro stradale ...
